Гибридный формат работы набирает популярность
Не задекларировавшим доходы россиянам грозит блокировка счетов
Незаконная установка кондиционера грозит штрафом
В Турции ввели новые штрафы для водителей-туристов
МЭР не ожидает роста стоимости продуктов в России
Жильцы вправе оспаривать новые строки в квитанциях ЖКУ
Завод «Москвич» выиграл право на производство UMO
В России нашли способ снизить цены на овощи

Минтранс предлагает расширить господдержку лизинговых компаний. Такая мера будет способствовать остановке роста стоимости грузоперевозок, что отражается на продуктовых ценах.
По данным «Известий», ведомство направило в кабмин документ с предложением поддержать лизинговые компании за счет средств от утильсбора на автомобили. В Минтрансе назвали ряд факторов, отражающихся на стоимости логистики. К таковым относятся устаревшие автопарки, дефицит перевозчиков, рост вложений в покупку и содержание большегрузов, цены на ГСМ, изменение курса валют.
Предусмотренных для лизинговых организаций 3,8 млрд. руб. в текущем году и 4,8 миллиарда в следующем - явно недостаточно для решения проблемы. Министерство предлагает нарастить объем субсидирования за счет утильсбора на импортный и отечественный транспорт. Сумма может вырасти многократно: до 398,4 млрд. руб. в 2021-м и до 420,5 млрд. руб. в 2022-м.
Кроме того, специалисты рекомендуют компаниям заключать долгосрочные контракты для оптимизации процессов, а для снижения дефицита водителей – использовать интернет-платформы по поиску перевозчиков. Данные инициативы позволят стабилизировать стоимость овощной продукции и других товаров, считают в Минтрансе.
По данным «Известий», ведомство направило в кабмин документ с предложением поддержать лизинговые компании за счет средств от утильсбора на автомобили. В Минтрансе назвали ряд факторов, отражающихся на стоимости логистики. К таковым относятся устаревшие автопарки, дефицит перевозчиков, рост вложений в покупку и содержание большегрузов, цены на ГСМ, изменение курса валют.
Предусмотренных для лизинговых организаций 3,8 млрд. руб. в текущем году и 4,8 миллиарда в следующем - явно недостаточно для решения проблемы. Министерство предлагает нарастить объем субсидирования за счет утильсбора на импортный и отечественный транспорт. Сумма может вырасти многократно: до 398,4 млрд. руб. в 2021-м и до 420,5 млрд. руб. в 2022-м.
Кроме того, специалисты рекомендуют компаниям заключать долгосрочные контракты для оптимизации процессов, а для снижения дефицита водителей – использовать интернет-платформы по поиску перевозчиков. Данные инициативы позволят стабилизировать стоимость овощной продукции и других товаров, считают в Минтрансе.



