Платформа от МСТ повысит эффективность борьбы с мошенничеством
Danone потеряет 1,2 млрд евро от продажи российского бизнеса
Депутаты предлагают изменить расчет среднедушевого дохода
Судоходную отрасль обложат глобальным эко-сбором
Подсчитан размер переплаты по ипотеке
Пациент с нейрочипом в мозге продемонстрировал игру в шахматы
В Турции нашли вариант решения проблемы с переводами из РФ
В России введут новый документ на транспортные средства
С 31 марта начнет действовать ГОСТ по информированию об энергоэффективности и экологии транспорта. Автовладельцам необходимо будет получить соответствующий сопроводительный документ, сообщает RT.
Сведения о выбросах углекислого газа и количество потребляемого автомобилем топлива на каждые 100 км будут содержаться в «этикетке энергоэффективности». Отдельный документ предусмотрен для электрокаров, где пропишут потребление электроэнергии и запас хода.
В ГОСТе указана обязательность наличия этикетки энергоэффективности в пакете документов, сопровождаемых транспортное средство при продаже. Новый стандарт коснется всех легковушек (новых и существующих), а также грузовых авто массой до 3,5 тонн. Исключения сделаны лишь для машин, которые ежегодно выпускаются тиражом до 2 тысяч экземпляров.
В Росстандарте нововведения поясняют необходимостью накопления статистики по вредным выбросам. На ее основании в дальнейшем будет определена политика, касающаяся регулирования выбросов СО2 в атмосферу. Вполне вероятно, что законодательство в этой сфере гармонизируют с мировыми тенденциями, подчеркнули в пресс-службе ведомства.
Сведения о выбросах углекислого газа и количество потребляемого автомобилем топлива на каждые 100 км будут содержаться в «этикетке энергоэффективности». Отдельный документ предусмотрен для электрокаров, где пропишут потребление электроэнергии и запас хода.
В ГОСТе указана обязательность наличия этикетки энергоэффективности в пакете документов, сопровождаемых транспортное средство при продаже. Новый стандарт коснется всех легковушек (новых и существующих), а также грузовых авто массой до 3,5 тонн. Исключения сделаны лишь для машин, которые ежегодно выпускаются тиражом до 2 тысяч экземпляров.
В Росстандарте нововведения поясняют необходимостью накопления статистики по вредным выбросам. На ее основании в дальнейшем будет определена политика, касающаяся регулирования выбросов СО2 в атмосферу. Вполне вероятно, что законодательство в этой сфере гармонизируют с мировыми тенденциями, подчеркнули в пресс-службе ведомства.
