Юрист предупреждает о мошенничестве с заменой счетчиков
Банки РФ запустят международные переводы по номеру телефона
Работодатели начали санкционную «гонку зарплат»
Около 10% российских работодателей урежут сотрудникам бонусы
КС проверит законность списания средств с сотрудников банка «Открытие»
Россиянам предложат китайские электромобили YO-YO
Эксперт предупреждает россиян о депозитах с «двойным дном»
В России введут новый документ на транспортные средства
С 31 марта начнет действовать ГОСТ по информированию об энергоэффективности и экологии транспорта. Автовладельцам необходимо будет получить соответствующий сопроводительный документ, сообщает RT.
Сведения о выбросах углекислого газа и количество потребляемого автомобилем топлива на каждые 100 км будут содержаться в «этикетке энергоэффективности». Отдельный документ предусмотрен для электрокаров, где пропишут потребление электроэнергии и запас хода.
В ГОСТе указана обязательность наличия этикетки энергоэффективности в пакете документов, сопровождаемых транспортное средство при продаже. Новый стандарт коснется всех легковушек (новых и существующих), а также грузовых авто массой до 3,5 тонн. Исключения сделаны лишь для машин, которые ежегодно выпускаются тиражом до 2 тысяч экземпляров.
В Росстандарте нововведения поясняют необходимостью накопления статистики по вредным выбросам. На ее основании в дальнейшем будет определена политика, касающаяся регулирования выбросов СО2 в атмосферу. Вполне вероятно, что законодательство в этой сфере гармонизируют с мировыми тенденциями, подчеркнули в пресс-службе ведомства.
Сведения о выбросах углекислого газа и количество потребляемого автомобилем топлива на каждые 100 км будут содержаться в «этикетке энергоэффективности». Отдельный документ предусмотрен для электрокаров, где пропишут потребление электроэнергии и запас хода.
В ГОСТе указана обязательность наличия этикетки энергоэффективности в пакете документов, сопровождаемых транспортное средство при продаже. Новый стандарт коснется всех легковушек (новых и существующих), а также грузовых авто массой до 3,5 тонн. Исключения сделаны лишь для машин, которые ежегодно выпускаются тиражом до 2 тысяч экземпляров.
В Росстандарте нововведения поясняют необходимостью накопления статистики по вредным выбросам. На ее основании в дальнейшем будет определена политика, касающаяся регулирования выбросов СО2 в атмосферу. Вполне вероятно, что законодательство в этой сфере гармонизируют с мировыми тенденциями, подчеркнули в пресс-службе ведомства.
