|
Стр. 2
об окончании грузовой операции у последнего вагона первой группы и
времени на перестановку в соответствии с Прейскурантом 10-01
"Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами", утвержденным Постановлением
Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации N 47-т/5
от 17 июня 2003 г. (зарегистрированным Минюстом России 9 июля 2003
г., N 4882).
При оформлении акта общей формы о простое вагонов на станции и
задержке подачи их к местам выполнения грузовых операций или
передачи на выставочный путь из-за его занятости, при имеющейся
возможности подачи вагонов после уведомления грузоотправителя
(грузополучателя), время подачи (передачи на выставочный путь)
принимается равным времени окончания простоя, указанного в акте
общей формы. В случае отсутствия возможности подачи вагонов после
уведомления грузоотправителя (грузополучателя) время окончания
простоя вагонов по акту общей формы может не совпадать со временем
подачи, указанным в Памятке.
В случае, если ОАО "РЖД" поданы с согласия грузоотправителя под
погрузку порожние неочищенные вагоны с неснятыми приспособлениями
для крепления, составляется акт общей формы. Время начала очистки
вагона по акту общей формы должно совпадать со временем подачи
вагона по Памятке.
3.8.7. В графе "Время выполнения операции" "уведомление о
завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь"
указывается:
а) при уборке локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", с мест
погрузки (выгрузки) - время, указанное в уведомлении
грузоотправителем (грузополучателем);
б) при передаче вагонов на выставочный путь локомотивом, не
принадлежащим ОАО "РЖД", - время окончания приемо-сдаточных
операций (но не позднее чем через 30 мин. с момента предъявления
вагонов к передаче).
Графа 8 заполняется на основании телефонного, письменного или
электронного уведомления в зависимости от порядка подачи
уведомлений, предусмотренного договором на подачу и уборку
вагонов;
в) при составлении акта о повреждении вагонов формы ВУ-25М
вагон снимается приемосдатчиком с ответственного простоя только
после подписания акта общей формы представителем грузоотправителя
(грузополучателя), повредившего вагон.
3.8.8. В графе "Время выполнения операции" "уборка"
указывается:
а) при уборке локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", - время
уборки вагонов с мест погрузки или выгрузки;
б) при передаче вагонов на выставочный путь локомотивом, не
принадлежащим ОАО "РЖД", - время уборки вагонов с выставочных
путей локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД".
3.8.9. В графе "Задержка окончания грузовой операции" "время
час.-мин." указывается время, определенное в акте общей формы ГУ-
23, составленном на устранение причин (отсутствие или замена ЗПУ,
неправильная погрузка, неочистка или другие коммерческие
неисправности, а также отсутствие или повреждение устройств -
проушины для постановки ЗПУ, на незакрытие дверей, люков, бортов),
выявленных приемосдатчиком в момент приемки вагона на месте
погрузки (выгрузки), на выставочном пути или в момент уборки с
места погрузки (выгрузки), а также с выставочных путей,
находящихся в границах подъездного пути, локомотивом,
принадлежащим ОАО "РЖД", после подписания акта ВУ-25М
представителем грузоотправителя (грузополучателя), повредившего
вагон.
Временем открытия акта ВУ-25М считается момент, указанный в
пункте 3.8.7 настоящей Инструкции. Время закрытия акта ВУ-25М
устанавливается приемосдатчиком после проверки устранения причин
задержки окончания грузовой операции, в его присутствии или на
основании времени, указанного в уведомлении об устранении причин
задержки, после проверки приемосдатчиком устранения неисправности.
Время, определенное по акту общей формы, рассчитывается как
разность между временем окончания устранения причин задержки и
временем обнаружения причин задержки по акту общей формы.
3.8.10. В графах "Задержка окончания грузовой операции" и "N
акта общей формы ГУ-23" указывается номер акта общей формы, на
основании которого определяется время задержки. Порядок нумерации
актов общей формы определяется начальником станции. Акт общей
формы подписывается приемосдатчиком и представителем
грузополучателя (грузоотправителя) при обнаружении причин,
вызвавших необходимость составления акта общей формы, в
соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов
железнодорожным транспортом.
3.8.11. В графе "Количество взвешиваний" указывается количество
взвешиваний вагонов на вагонных весах приемосдатчиком.
3.8.12. В графе "Примечание" указывается:
а) в числителе - сокращенное наименование дополнительных
сведений о выполнении грузовых операций с вагоном (контейнером),
влияющих на порядок расчета платы за пользование;
б) в знаменателе - сокращенное наименование, поясняющее вид
операции, производимой с вагоном (контейнером).
Примечания Памятки для расчета платы приведены в таблице 3.
Таблица 3
ПРИМЕЧАНИЯ ПАМЯТКИ ДЛЯ РАСЧЕТА ПЛАТЫ
----T------------------------------------T-----------------------¬
¦ N ¦ Наименование примечаний ¦ Сокращенное ¦
¦п/п¦ ¦наименование примечаний¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦1 ¦Без погрузки ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦2 ¦Без выгрузки ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦3 ¦Без поддержания режима ¦БЕЗ РЕЖИМА ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦4 ¦Без бригады ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦5 ¦8-осный ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦6 ¦Перевалка узкой ¦ПЕРЕВ. УЗКОЙ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦7 ¦Форма ГУ-28 ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦8 ¦Расчет гр. 1 ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦9 ¦Расчет гр. 6 ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦10 ¦Оставлен ¦ ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦11 ¦Ст. 117 ¦ ¦
L---+------------------------------------+------------------------
"БЕЗ ПОГРУЗКИ" - при подаче вагонов рефрижераторной секции для
погрузки на нескольких станциях у вагонов рефрижераторной секции,
которые на станции не грузятся, - на основании сведений
транспортной железнодорожной накладной;
"БЕЗ ВЫГРУЗКИ" - при подаче вагонов рефрижераторной секции,
загруженной на нескольких станциях, у вагонов рефрижераторной
секции, которые на станции не выгружаются, - на основании сведений
транспортной железнодорожной накладной;
"БЕЗ ПОДДЕРЖАНИЯ РЕЖИМА" - у рефрижераторных вагонов, поданных
под перевозку без поддержания температурного режима в пути
следования, - на основании сведений транспортной железнодорожной
накладной;
"БЕЗ БРИГАДЫ" - при перевозке грузов на транспортерах с числом
осей 16 и более, не требующих обслуживающих бригад;
"8-ОСНЫЙ" - при подаче 8-осных вагонов;
"ПЕРЕВАЛКА УЗКОЙ" - при передаче вагонов под погрузку или
выгрузку на станцию узкой колеи;
"ПО ФОРМЕ ГУ-28" - при передаче вагонов в морские и речные
порты, перевозка грузов в которых осуществляется по правилам
прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения с оформлением
транспортной железнодорожной накладной формы ГУ-28;
"РАСЧЕТ ГР. 1" - при подаче специализированного вагона вместо
предусмотренного согласованной заявкой (планом перевозки) крытого
вагона, платформы или полувагона - на основании сведений
транспортной железнодорожной накладной;
"РАСЧЕТ ГР. 6" - при подаче рефрижераторного вагона вместо
предусмотренного согласованной заявкой (планом перевозки) вагона-
термоса - на основании сведений транспортной железнодорожной
накладной;
"ОСТАВЛЕН" - у вагона, подача которого в составе группы была
оформлена Памяткой, но на момент уборки вагон не может быть убран
вместе с группой. В этом случае оформляется новая Памятка, в
которую переносятся из предыдущей Памятки сведения о вагоне и
времени его подачи. Новая Памятка подписывается приемосдатчиком и
представителем грузоотправителя (грузополучателя);
"СТ. 117" - в Памятке у вагонов на основании распоряжения
маневрового диспетчера (дежурного по станции).
Примечания Памятки для пояснения видов операций приведены в
таблице 4.
Таблица 4
ПРИМЕЧАНИЯ ПАМЯТКИ ДЛЯ ПОЯСНЕНИЯ ВИДОВ ОПЕРАЦИЙ
----T--------------------T-----------------------T---------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ Сокращенное ¦Код в сообщении¦
¦п/п¦ примечаний Памятки ¦наименование примечаний¦ 1397 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦1 ¦Переадресовка ¦ПЕРЕАДРЕС. ¦ 01 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦2 ¦Отказ ¦ ¦ 02 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦3 ¦Ре N Хх-хххх ¦ ¦ - ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦4 ¦Сцеп ¦ ¦ - ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦5 ¦Контейнер ¦ ¦ 03 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦6 ¦Выдача ¦ ¦ 04 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦7 ¦Возврат ¦ ¦ 05 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦8 ¦Порожний ¦ ¦ 06 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦9 ¦Груженый ¦ ¦ 07 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦10 ¦Ремонт ¦ ¦ 08 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦11 ¦Промывка ¦ ¦ 09 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦12 ¦Пропарка ¦ ¦ 10 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦13 ¦Очистка ¦ ¦ 11 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦14 ¦Дезинфекция ¦ ¦ 12 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦15 ¦Повреждение ¦ ¦ 13 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦16 ¦Утрата ¦ ¦ 14 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦17 ¦Мелкие отправки ¦МЕЛКАЯ ¦ 15 ¦
+---+--------------------+-----------------------+---------------+
¦18 ¦Наименование груза ¦ХХХХХХХХХХХХ ¦ - ¦
L---+--------------------+-----------------------+----------------
"ПЕРЕАДРЕСОВКА" - указывается в Памятке для груженого вагона
(вид операции - БОП) или в Памятке (вид операции - ВГР или СДВ) у
вагона, имеющего на основании распоряжения начальника станции
приказ на переадресовку;
"ОТКАЗ" - указывается в Памятке уборки для порожнего вагона
(вид операции - БОП), принадлежащего железнодорожной
администрации, подача которого производилась с видом операции ПГР,
или в Памятке (вид операции - ПГР) у вагона, имеющего на основании
распоряжения начальника станции письменное уведомление
грузоотправителя об отказе от погрузки;
"РЕ N ХХ-ХХХХ" - проставляется у вагона рефрижераторной секции
на основании сведений, указанных на кузове вагона;
"СЦЕП" - проставляется у вагонов на основании сведений,
указанных на бортах вагонов, или в перевозочных документах;
"КОНТЕЙНЕР" - указывается у вагонов с контейнерами;
"ВЫДАЧА" - в Памятке у вагона с видом операции ВГР или СДВ,
имеющего коммерческий брак, проверка которого требует участия
представителя железной дороги;
"ВОЗВРАТ" - в Памятке у порожнего вагона (вид операции БОП),
принадлежащего железнодорожной администрации, в случае отказа
грузоотправителя от погрузки в связи с коммерческим состоянием
вагона;
"ПОРОЖНИЙ" - в Памятке у вагона с видом операции ИПГ, а также в
Памятке у вагона с видом операции ППГ, если перегруз состоялся,
или с видом операции ДПГ при отсутствии возможности выполнить
перегруз на данном подъездном пути (месте общего пользования);
"ГРУЖЕНЫЙ" - в Памятке у вагона с видом операции ИПГ или БОП, а
также в Памятке у вагона с видом операции ДПГ, если перегруз
состоялся, или с видом операции ППГ при отсутствии возможности
выполнить перегруз на данном подъездном пути (месте общего
пользования);
"РЕМОНТ", "ПРОМЫВКА", "ПРОПАРКА", "ОЧИСТКА", "ДЕЗИНФЕКЦИЯ" - у
вагона с видом операции ТОП;
"ПОВРЕЖДЕНИЕ" - указывается у порожнего вагона в Памятке с
видами операций ВГР или БОП, или в Памятке при составлении акта о
повреждении вагона формы ВУ-25М и подписи представителя
организации, повредившей вагон, с указанием вида ремонта при
наличии распоряжения начальника станции на его прием;
"УТРАТА" - указывается напротив номера вагона, включенного
дополнительно в Памятку с видом операции ВГР или БОП или в Памятку
при составлении акта о повреждении вагона формы ВУ-25М на
исключение вагона из инвентарного парка;
"МЕЛКИЕ ОТПРАВКИ" - указывается у вагонов с мелкими отправками;
"НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА" - указывается наименование погруженного
груза в Памятке у вагона с видом операции СДВ на основании
сведений транспортной железнодорожной накладной.
3.8.13. В строке "Место для отметок" указывается:
а) "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАНЕВРОВАЯ РАБОТА ХХХ МИН." -
продолжительность дополнительной маневровой работы в минутах,
проводимой локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", не совмещенной во
времени с подачей и уборкой вагонов, выполняемой по отдельному
требованию грузоотправителя (грузополучателя), а также
перестановка вагонов с одного места погрузки или выгрузки на
другое, перестановка вагонов на весы и под дозировку, уборка их
после взвешивания и дозировки. Дополнительной маневровой работой
также считается погрузка или выгрузка вагонов локомотивом,
принадлежащим ОАО "РЖД".
Письменное требование грузоотправителя (грузополучателя) на
проведение дополнительной маневровой работы прикладывается к
Памятке;
б) "СТАНЦИЯ ЗАТРЕБОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА ХХХХХХХХХХХХХХХ" -
наименование станции, с которой был затребован локомотив,
принадлежащий ОАО "РЖД", для выполнения дополнительных маневровых
операций.
Письменное требование грузоотправителя (грузополучателя) на
проведение дополнительной маневровой работы локомотивом другой
станции прикладывается к Памятке;
в) "АКТ ГУ-23 N ХХХХ НА ПОДАЧУ НЕОЧИЩЕННОГО(ЫХ) ВАГОНА(ОВ)" -
номер акта при подаче ОАО "РЖД" с согласия грузоотправителя под
погрузку порожних неочищенных вагонов, с неснятыми
приспособлениями для крепления и т.д.;
д) "АКТ ГУ-23 N ХХХХ НА ЗАДЕРЖКУ ПОДАЧИ ВАГОНА(ОВ)" - номер
акта при задержке подачи (передачи) вагонов к местам выполнения
грузовых операций по причинам, зависящим от грузоотправителя
(грузополучателя);
е) "АКТ ВУ-25М N ХХХХ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ВАГОНА" - номер акта,
составленного на ремонт вагона, прием которого осуществляется по
распоряжению руководства станции;
ж) "АКТ ВУ-25М N ХХХХ НА ИСКЛЮЧЕНИЕ ВАГОНА" - номер акта,
составленного на исключение вагона из инвентарного парка;
и) "АКТ ГУ-23 N ХХХХ НА НАКОПЛЕНИЕ ВАГОНОВ НА ПУТЯХ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОТПРАВИТЕЛЬСКОГО МАРШРУТА" - номер акта на
накопление вагонов для формирования отправительского маршрута.
3.9. Памятки на подачу, уборку, подачу и уборку вагонов ведутся
в одном экземпляре.
3.10. При погрузке и выгрузке вагонов средствами ОАО "РЖД" на
местах общего пользования Памятки ведутся для учета вагоно-часов
или для расчета платы за пользование вагонами по указанию
начальника железной дороги.
3.11. На подачу вагонов Памятка подписывается приемосдатчиком и
принимающей стороной (грузоотправителем, грузополучателем,
мастером вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ,
представителем владельца (пользователя) подъездного пути,
контрагента, имеющего договор на подачу и уборку) один раз:
а) при подаче локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", - в момент
завершения подачи к местам погрузки, выгрузки, совершения
технической и других операций;
б) при подаче локомотивом, не принадлежащим ОАО "РЖД", к местам
погрузки, выгрузки - в момент окончания приемо-сдаточной операции
на выставочном пути.
Памятки формы ГУ-45 подписываются в момент совершения операций,
а Памятки формы ГУ-45 ВЦ - после печати их на АРМ.
После подписания Памятки в соответствии с технологическим
процессом станции передаются в товарную контору для расчета сборов
и платы за пользование по ведомостям подачи и уборки и учета
нахождения вагонов на станции по соответствующим формам (ДУ-4, ДО-
2).
3.12. На уборку вагонов Памятка подписывается в соответствии с
Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей
необщего пользования приемосдатчиком и сдающей стороной
(грузоотправителем, грузополучателем, мастером вагонного депо,
пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем владельца
(пользователя) подъездного пути, контрагента, имеющего договор на
подачу и уборку вагонов) один раз:
а) при уборке локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", - в момент
уборки с мест погрузки, выгрузки, свершения технической и других
операций;
б) при уборке локомотивом, не принадлежащим ОАО "РЖД", с мест
погрузки, выгрузки - в момент окончания приемо-сдаточной операции
на выставочном пути.
После подписания Памятки в соответствии с технологическим
процессом на уборку вагонов передаются в товарную контору для
расчета сборов и платы за пользование по ведомостям подачи и
уборки и учета нахождения вагонов на станции по соответствующим
формам (ДУ-4, ДО-2).
3.13. Памятка подписывается приемосдатчиком и принимающей
(сдающей) стороной (грузоотправителем, грузополучателем, мастером
вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем
владельца (пользователя) подъездного пути, контрагента, имеющего
договор на подачу и уборку вагонов) два раза.
Первый раз:
а) при подаче локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", - в момент
завершения подачи к местам погрузки, выгрузки, свершения
технической и других операций;
б) при подаче локомотивом, не принадлежащим ОАО "РЖД", к местам
погрузки, выгрузки - в момент окончания приемо-сдаточной операции
на выставочном пути.
Второй раз:
а) при уборке локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", - в момент
уборки с мест погрузки, выгрузки, свершения технической и других
операций;
б) при уборке локомотивом, не принадлежащим ОАО "РЖД", с мест
погрузки, выгрузки - в момент окончания приемо-сдаточной операции
на выставочном пути.
При оформлении Памятки подачи и уборки на автоматизированном
рабочем месте после внесения времени подачи вагонов Памятка подачи
и уборки по форме ГУ-45 ВЦ выдается на печать для подписи. После
завершения грузовых операций и внесения времени уборки вагонов
Памятка подачи и уборки (ГУ-45 ВЦ) вторично выдается на печать со
всеми сведениями о грузовых операциях с вагонами, при этом
порядковый номер Памятки подачи и уборки (ГУ-45 ВЦ) не меняется.
При возможности перенесения подписей, подтверждающих время
подачи вагонов из первично оформленной Памятки, указанная Памятка,
выданная на печать повторно (со всеми сведениями о грузовых
операциях с вагонами), подписывается два раза и передается в
товарную контору или агентство фирменного транспортного
обслуживания в соответствии с технологическим процессом работы
станции. Ранее подписанная Памятка со сведениями о времени подачи
вагонов уничтожается.
При невозможности перенесения подписей, подтверждающих время
подачи вагонов, из первично оформленной Памятки указанная Памятка,
выданная на печать повторно, подписывается один раз, скрепляется с
ранее подписанной Памяткой и передается в товарную контору или
агентство фирменного транспортного обслуживания.
3.14. Дополнительно к Памятке формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ)
приемосдатчиком могут составляться акты общей формы ГУ-23 (ГУ-23
ВЦ).
3.14.1. В соответствии с Уставом, при подаче с согласия
грузоотправителя под погрузку порожних неочищенных вагонов
(контейнеров), вагонов с открытыми люками, дверями, неснятыми
приспособлениями для крепления грузов составляется акт общей
формы, в котором указывается номер Памятки, номера вагонов,
требующих очистки, и время, определенное договором подачи и уборки
для установления указанных причин. Акт общей формы (формы ГУ-23,
ГУ-23 ВЦ) подписывается приемосдатчиком и представителем
грузоотправителя и прикладывается к Памятке.
3.14.2. В соответствии со статьей 39 Устава, за время задержки
вагонов и контейнеров в пути следования из-за неприема их
станциями назначения по причинам, зависящим от грузоотправителей,
владельцев железнодорожных путей необщего пользования,
обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица
вносят плату за пользование вагонами или контейнерами при условии,
что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков
доставки.
Вышеуказанные случаи задержки вагонов и контейнеров оформляются
приемосдатчиками по указанию маневрового диспетчера (дежурного по
станции) актами общей формы, в которых указываются номера вагонов,
время начала и окончания простоя, а также причина задержки. Акт
общей формы (формы ГУ-23, ГУ-23 ВЦ) составляется на вагон,
контейнер (группу вагонов, контейнеров) по каждому
грузоотправителю, грузополучателю с одинаковым временем начала
простоя в ожидании подачи.
При ожидании подачи на железнодорожных путях общего пользования
вагонов (контейнеров) в количестве, превышающем единовременную
подачу, предусмотренную договорами, связанными с эксплуатацией
железнодорожных подъездных путей или подачей и уборкой вагонов,
акт общей формы оформляется только на количество вагонов
(контейнеров), предусмотренное договорами на подачу и уборку
вагонов. Следующий акт общей формы на группу вагонов (контейнеров)
оформляется после истечения времени выполнения грузовой операции,
предусмотренной договорами на подачу и уборку вагонов,
относительно начала времени простоя по предыдущему акту общей
формы.
При формировании грузоотправителем отправительского маршрута на
железнодорожных путях станции время нахождения вагонов на
ответственном простое грузоотправителя исчисляется:
на подъездном пути грузоотправителя - по Памяткам;
на станции в ожидании накопления отправительского маршрута - по
актам общей формы. Акты общей формы оформляются по каждой Памятке
уборки (кроме последней памятки, завершающей формирование
отправительского маршрута) с момента завершения грузовой операции,
указанного в Памятке, до момента приема последней группы по
Памятке, завершающей формирование отправительского маршрута.
3.14.3. При получении уведомления о готовности к уборке от
грузоотправителя, грузополучателя приемосдатчик проверяет
готовность порожних и груженых вагонов (контейнеров) к уборке в
соответствии с требованиями статьи 44 Устава и Правил очистки и
промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов.
В соответствии со статьей 44 Устава и правилами перевозок
грузов железнодорожным транспортом после выгрузки грузов вагоны,
контейнеры должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть
сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных
приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в
исправное техническое состояние несъемные инвентарные
приспособления для крепления (в том числе турникеты) или
грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости
от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов.
На груженые вагоны (контейнеры) грузоотправитель в соответствии
со статьями 25, 26 Устава представляет вместе с вагоном
(контейнером) составленную в соответствии с правилами перевозок
грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную
накладную и другие документы, предусмотренные соответствующими
нормативными правовыми актами.
При выявлении приемосдатчиком неочищенных вагонов
(контейнеров), с неснятыми приспособлениями для крепления, за
исключением несъемных приспособлений для крепления, а также с не
приведенными в исправное техническое состояние несъемными
инвентарными приспособлениями для крепления (в том числе
турникетами) составляется акт общей формы на задержку в окончании
выполнения грузовых операций. В акте общей формы указываются
номера вагонов, время начала и окончания исправления нарушений,
причина составления акта. При этом время начала исправления
нарушений в акте общей формы указывается равным времени
уведомления грузоотправителем, грузополучателем о завершении
грузовой операции, если время выявления нарушений отличается не
более чем на 14 минут от времени уведомления грузоотправителя,
грузополучателя. В остальных случаях указывается фактическое время
начала исправления нарушений. Акт общей формы подписывается
приемосдатчиком и представителем грузоотправителя
(грузополучателя) и прикладывается к Памятке.
3.15. На основании приказа начальника железной дороги
приемосдатчик проводит осмотр технического состояния вагонов при
выводе их с мест необщего пользования после проведения грузовых
операций. Приемосдатчик, производящий выявление технических
неисправностей вагона, получает соответствующее разрешение
вагонного депо, в регионе которого находится станция, на
оформление акта формы ВУ-25М о повреждении вагона.
4. ОПЕРАЦИИ, СВЯЗАННЫЕ С ПРИЕМОМ ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ
4.1. Порядок регистрации уведомлений
грузоотправителей об окончании грузовых операций
4.1.1. В соответствии с пунктом 3 Правил эксплуатации и
обслуживания железнодорожных путей необщего пользования
грузоотправитель, грузополучатель уведомляет перевозчика о
готовности вагонов (контейнеров) к уборке.
4.1.2. Порядок подачи таких уведомлений и форма их передачи
устанавливаются в договорах на эксплуатацию железнодорожных путей
необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов в
соответствии со статьей 64 Устава.
4.1.3. Регистрация уведомлений об окончании грузовых операций
производится приемосдатчиком по книге формы ГУ-2а ВЦ "Книга
уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на
выставочный путь". В книге формы ГУ-2а ВЦ указываются время
завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный
путь, номер вагона и сведения о форме передачи вагонов.
4.1.4. После завершения осмотра предъявленных вагонов
приемосдатчик вводит информацию через АРМ ПС (автоматизированное
рабочее место приемосдатчика) о подтверждении времени окончания
грузовой операции или передаче на выставочный путь в книге формы
ГУ-2а ВЦ напротив каждого номера вагона, если время окончания
грузовых операций или передачи на выставочный путь указано верно и
нарушения, предусмотренные подпунктом 3.14.3 настоящей Инструкции,
не были выявлены при осмотре. В случаях, если при осмотре вагонов
указанные нарушения будут установлены, в книге формы ГУ-2а ВЦ
напротив номеров вагонов вводится информация через АРМ ПС о номере
акта общей формы.
Сведения об осмотре вагонов в книге формы ГУ-2а ВЦ
подписываются один раз в конце смены при выдаче ее на печать.
4.1.5. Сведения книги формы ГУ-2а ВЦ о времени завершения
грузовой операции или передачи на выставочный путь и составления
акта общей формы переносятся в Памятку уборки или Памятку подачи и
уборки в момент их составления.
4.2. Порядок натурного осмотра вагонов (контейнеров)
и проверка заполнения накладной в соответствии
с требованиями правил перевозок грузов
4.2.1. В соответствии со статьей 25 Устава при предъявлении
груза для перевозки грузоотправитель должен представить
перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с
Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов
железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную
и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми
актами документы.
Наружный осмотр вагонов, контейнеров или груза, завозимого на
склад станций, производится приемосдатчиком только при
предъявлении грузоотправителем транспортной железнодорожной
накладной или вагонного листа, оформленного в системе ЭТРАН при
наличии договора об электронном обмене данными.
4.2.2. Проведение наружного осмотра вагонов, контейнеров и
грузов.
При проведении наружного осмотра вагонов, контейнеров и грузов
приемосдатчик проверяет:
а) при перевозке грузов повагонными, групповыми и маршрутными
отправками, а также мелкими и контейнерными отправками,
погруженными на местах необщего пользования:
коммерческую исправность кузовов вагонов;
закрытие крышек сливных приборов цистерн и погрузочно-
разгрузочных люков вагона типа "хоппер";
закрытие торцевых дверей и разгрузочных люков полувагонов (в
случаях, предусмотренных ТУ). Люковые закидки фиксируют сектором и
увязывают за запорные угольники проволокой диаметром не менее 4 мм
в один оборот с закруткой концов проволоки в три витка. При
погрузке грузов, не размещающихся в пределах полувагонов, торцевые
двери полувагона могут быть открыты и закреплены за верхнее
наружное увязочное устройство кузова проволокой диаметром не менее
4 мм в один оборот;
закрытие бортов платформ с осаживанием клиновых запоров вниз.
При погрузке грузов, не размещающихся в пределах пола платформ,
торцевые борта платформы могут быть откинуты на кронштейны,
боковые борта должны быть закреплены на кольца, имеющиеся на
продольных балках, при отсутствии колец секции бортов увязываются
проволокой диаметром не менее 4 мм, которая пропускается под
платформой ниже уровня боковых и хребтовых балок. Борта платформы
после увязки должны занимать вертикальное положение, на левых
крайних секциях опущенных продольных бортов должен быть нанесен
несмываемой белой краской номер платформы;
очистку от остатков груза с наружной поверхности вагона и
колесных пар по кругу катания и их боковой поверхности, знаки и
трафареты на кузове вагона и его раме должны быть ясно читаемы;
отсутствие видимых следов утраты груза, повреждения вагона,
груза или его упаковки;
правильность крепления люков крытых вагонов при перевозке
скоропортящихся грузов с вентилированием. Порядок закрепления
люков при непрерывном вентилировании крытых вагонов изложен в
приложении 10 к Правилам перевозок скоропортящихся грузов на
железнодорожном транспорте;
подготовку автотракторной техники к перевозке (защита бьющихся
частей, снятие и упаковка легко снимаемых частей, наличие и
исправность пломб отправителей на кабинах, капотах, багажниках и
ящиках с запасными частями);
наличие знаков опасности на вагонах при перевозке опасных
грузов. Знаки опасности, наносимые на вагоны, приведены в
приложении 6 к Правилам перевозок опасных грузов по железным
дорогам;
уплотнение щелей вагонов и разравнивание поверхности при
перевозке грузов мелких фракций на открытом железнодорожном
подвижном составе;
техническое состояние вагона (исправность кузова, люков,
дверей). Обнаруженные повреждения вагонов оформляются актом общей
формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) в соответствии с пунктом 3.4 Правил
составления актов при перевозках грузов железнодорожным
транспортом с уведомлением работников вагонного хозяйства;
б) при перевозке грузов контейнерными отправками:
коммерческую исправность контейнера;
наличие приемо-сдаточного акта формы КЭУ-16 и отметку о
годности контейнера;
очистку от остатков груза на наружной поверхности контейнера
(знаки, трафареты, нанесенные на контейнер, должны быть ясно
читаемы);
отсутствие видимых следов утраты груза, повреждения контейнера;
наличие знаков опасности при перевозке опасных грузов;
наличие ЗПУ;
в) при перевозке грузов мелкими отправками:
соответствие упаковки стандарту;
наличие на грузовых местах транспортной и железнодорожной
маркировки в соответствии с требованиями Правил приема грузов к
перевозке железнодорожным транспортом и ГОСТа 14192-96 в части,
касающейся данных о грузоотправителе и грузополучателе грузов,
пунктах отправления и назначения, массе брутто и нетто грузовых
мест, числе грузовых мест партии и их порядковых номерах, четкости
маркировочных надписей, а также надежности прикрепления ярлыков с
указанной маркировкой к грузовым местам. При перевозках грузов в
универсальных вагонах (полувагоны и платформы) мелкими отправками
маркировка должна быть нанесена непосредственно на тару или
ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или
изготовлены из материалов, обеспечивающих сохранность надписи при
перевозке и хранении. Железнодорожная маркировка наносится на
каждое грузовое место в виде дроби: числитель - порядковый номер
по книге приема грузов к отправлению (марка ЖД) и через тире -
число мест в отправке; знаменатель - код станции отправления
согласно Тарифному руководству N 4, книга 2, часть 1. Алфавитный
список железнодорожных станций. К железнодорожным маркировкам
относятся маркировки: железнодорожной станции отправления при
приеме грузов на местах общего пользования; грузоотправителей при
отправлении мелких отправок с мест необщего пользования;
количество груза по объему, которое не должно превышать одной
трети вместимости вагона или одной четвертой вместимости
контейнера;
массу грузового места, которая при перевозке в крытых вагонах
должна быть не менее 20 кг и не более 80 кг, при перевозке
транспортными пакетами - не более 1500 кг; для грузов, перевозимых
в универсальных вагонах (полувагоны и платформы), - не менее 1500
кг и не более 10000 кг;
длину одного грузового места: для грузов, перевозимых в крытых
вагонах, - не более 2 м; для грузов, перевозимых в универсальных
вагонах (полувагоны и платформы), - в соответствии с ТУ;
г) при перевозке грузов без сопровождения для личных (бытовых)
нужд (далее - домашние вещи):
наличие описи на перевозку грузов с объявленной ценностью формы
ГУ-112 в соответствии с требованиями статьи 16 Устава;
исправность упаковки;
количество грузовых мест при перевозке мелкими отправками,
которое не должно превышать одной трети вагона.
4.2.3. Проверка правильности заполнения транспортной
железнодорожной накладной, проводимая одновременно с наружным
осмотром.
При приеме груза к перевозке повагонными, групповыми или
маршрутными отправками с мест необщего пользования приемосдатчик
при наружном осмотре проверяет:
номер вагона и цифровой код железнодорожной администрации,
указанные на борту кузова вагона и в транспортной железнодорожной
накладной;
грузоподъемность, указанную на борту кузова вагона и в
транспортной железнодорожной накладной;
соответствие между массой нетто груза и грузоподъемностью,
указанными в транспортной железнодорожной накладной.
Грузоподъемность должна быть больше или равна массе нетто груза;
при перевозках негабаритных грузов - пятизначный индекс
негабаритности, указанный в транспортной железнодорожной накладной
и на чертеже, а также наличие контрольных полос и надписи на грузе
о его негабаритности и запрещении роспуска с горок;
при перевозках наливных грузов - тип цистерны, указанный на
котле цистерны и в транспортной железнодорожной накладной;
при перевозках отправок на сцепах - отметку в накладной о сцепе
и наличии надписи на бортах платформ (полувагонов) "сцеп не
разъединять", а также укрепление рукояток автосцепов проволокой
для исключения случайного расцепления вагонов;
объем кузова для крытого вагона, указанный в транспортной
железнодорожной накладной и на борту кузова вагона (если эти
данные в транспортной железнодорожной накладной указаны);
при перевозке грузов на открытом железнодорожном подвижном
составе - количество мест и упаковку, указанные в транспортной
железнодорожной накладной и размещенные на вагоне (по мере
возможности);
массу тары вагона с бруса, указанную в транспортной
железнодорожной накладной и на борту кузова вагона;
отметки о размещении и креплении груза в графе 1 оборотной
стороны листа 1 транспортной железнодорожной накладной (в графе
"наименование груза" бланк СМГС) на соответствие ТУ;
соответствие знаков опасности, нанесенных на транспортные
средства, сведениям транспортной железнодорожной накладной, а при
перевозке грузов на открытом железнодорожном подвижном составе -
соответствие знаков опасности, нанесенных на транспортную тару,
сведениям, указанным в транспортной железнодорожной накладной;
при перевозке опасных грузов - наличие штемпелей опасности и
сведения об аварийной карточке, которые указываются в графе под
наименованием груза транспортной железнодорожной накладной. К
транспортной железнодорожной накладной на опасные грузы, аварийные
карточки на которые в Правилах перевозок опасных грузов по
железным дорогам отсутствуют, должна надежно прикрепляться
аварийная карточка, заполненная грузоотправителем по установленной
форме, при этом в транспортной железнодорожной накладной под
наименованием груза должна быть отметка: "АК приложена". При
погрузке грузов в собственные специализированные вагоны
проверяется наличие в графе накладной "Особые заявления и отметки
отправителя" текста, заверенного отправителем, следующего
содержания: "Вагон (контейнер, цистерна), его арматура и
оборудование исправны и соответствуют установленным требованиям";
соответствие подготовки вагонов требованиям Правил пожарной
безопасности на железнодорожном транспорте при перевозке опасных
грузов, грузов в сопровождении проводников, грузоотправителей,
грузополучателей, автотракторной техники и нефтепродуктов;
наличие и сведения о ЗПУ (необходимость установки, количество,
тип и семизначный контрольный знак на каждом ЗПУ), указанные в
транспортной железнодорожной накладной и установленные на вагонах.
Перевозка экспортных грузов в крытых, рефрижераторных и
специализированных вагонах без ЗПУ не допускается. Установка ЗПУ
при перевозках грузов во внутригосударственном сообщении
производится на крытые, специализированные, рефрижераторные вагоны
и цистерны, за исключением грузов, перечень которых приведен в
Правилах пломбирования вагонов и контейнеров (Приложение N 3).
Грузы, приведенные в Приложении N 3, допускается перевозить без
запорно-пломбировочных устройств, но с обязательным использованием
закрутки. Типы ЗПУ, установленные в Правилах пломбирования вагонов
и контейнеров на железнодорожном транспорте, допущенные к
применению при отправлении грузов, приведены в таблице 5.
Таблица 5
ТИПЫ ЗПУ
----T---------------T------------------T------------T------------¬
¦Код¦ Наименование ¦ Наименование ¦ Вид ЗПУ ¦ Примечание ¦
¦ЗПУ¦ типа ЗПУ ¦ изготовителя ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦01 ¦ЛаВР (вагонный)¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦02 ¦ЛаВР ¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦ ¦
¦ ¦(контейнерный) ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦04 ¦Газ-Гарант ¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦05 ¦Спрут-Универсал¦ЗАО "Страж" ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦06 ¦Клещ 60 ¦ЗАО "Страж" ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦07 ¦СКАТ ¦ЗАО "Страж" ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦08 ¦Закрутка ¦ЗАО "Страж" ¦Механическое¦Без ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦знаков ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦09 ¦Блок-Гарант ¦ЗАО "КЗМИ" ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦10 ¦Закрутка-Э ¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦Без ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦знаков ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦11 ¦Лавр-Гарант-2М ¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦12 ¦Спрут-777 ¦ЗАО "Страж" ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦13 ¦Лавр-2000 ¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦14 ¦ЛаВРиК ¦ЗАО Энергет и КО ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦15 ¦Скат-СГ ¦ЗАО "Страж" ¦Механическое¦ ¦
+---+---------------+------------------+------------+------------+
¦17 ¦ТП-2800-02 ¦ОАО "Транспломбир"¦Механическое¦ ¦
L---+---------------+------------------+------------+-------------
В таблице 6 указано количество ЗПУ, устанавливаемое на вагоны в
соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на
железнодорожном транспорте, устанавливаемое на вагонах в
зависимости от вида сообщения перевозок и наименования перевозимых
грузов.
Таблица 6
КОЛИЧЕСТВО ЗПУ
---------------------------T---------------------T---------------¬
¦ Род вагона ¦Внутригосударственное¦ Международное ¦
¦ ¦ сообщение ¦ сообщение ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Крытый ¦ 2 ¦ 2 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Рефрижераторный ¦ 2 ¦ 2 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Цистерна 4-осная ¦ 1 ¦ 1 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Цистерна 8-осная ¦ 2 ¦ 2 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Цистерна для метанола ¦ 2 ¦ 2 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Минераловоз ¦ - ¦ 3 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Зерновоз ¦ 4 ¦ 4 - 7 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Цементовоз ¦ - ¦ 6 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Вагон для углерода ¦ - ¦ 20 ¦
+--------------------------+---------------------+---------------+
¦Крытый для автомобилей ¦ 2 ¦ 2 ¦
L--------------------------+---------------------+----------------
4.2.4. Проверка правильности и места установки ЗПУ на вагонах
проводится на основании требований Правил пломбирования вагонов и
контейнеров на железнодорожном транспорте и нормативных документов
ОАО "РЖД" о применении ЗПУ.
При приеме контейнеров в местах общего пользования
приемосдатчик при наружном осмотре проверяет:
номер и код владельца контейнера, указанные в транспортной
железнодорожной накладной и на борту контейнера;
|
