|
Стр. 5
------------------------------------
<*> Указанные схемы для песчано-гравийной смеси необогащенной,
песка, земли обыкновенной (грунта) и ракушки строительной,
добываемых средствами пароходств, применяются только при
перевозках на расстояния свыше 320 км. Плата за перевозку этих
грузов на расстояния до 320 км рассчитывается по табл. 3
Прейскуранта.
Исключительные тарифы
----T----T----------T-------T------------T-----------T-----------¬
¦ N ¦ N ¦Наименова-¦Паро- ¦ Условия ¦Номер став-¦Номер схемы¦
¦п/п¦поз.¦ние груза ¦ходство¦ применения ¦ки за на- ¦по движен- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чально-ко- ¦ческой опе-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нечные опе-¦рации ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рации ¦ ¦
+---+----+----------+-------+------------+-----------+-----------+
¦1 ¦ 1 ¦Земля, пе-¦Восточ-¦При перевоз-¦ 20 ¦ 21 ¦
¦ ¦ ¦сок, пес- ¦но-Си- ¦ке на рас- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦чано-гра- ¦бирское¦стояния свы-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦вийная ¦ ¦ше 320 км по¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦смесь, ¦ ¦оз. Байкал, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кроме обо-¦ ¦малым рекам ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦гащенной, ¦ ¦Баргузин и ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦глина ¦ ¦В. Ангара ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦строитель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦ 6 ¦Щебень ¦Волго- ¦Из пунктов ¦ 16 ¦ 11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦Донское¦Волго-Дон- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ского паро- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ходства в ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункты смеж-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных паро- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ходств ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Центрального¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦бассейна ¦ ¦ ¦
L---+----+----------+-------+------------+-----------+------------
-----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦ Пароходства ¦
¦поз.¦ груза +-----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----T----+
¦ ¦ ¦Волж-¦Мос-¦Кам-¦Вят-¦Бель-¦Вол-¦Ку- ¦Се- ¦Су- ¦Се- ¦Бело-¦Пе- ¦За- ¦Обь-¦Ир- ¦За- ¦Ени-¦Вос-¦Амур-¦Лен-¦
¦ ¦ ¦ское ¦ков-¦ское¦ское¦ское ¦го- ¦бан-¦вер-¦хон-¦ве- ¦мор- ¦чор-¦пад-¦Ир- ¦тыш-¦пад-¦сей-¦точ-¦ское ¦ское¦
¦ ¦ ¦объ- ¦ское¦ ¦ ¦ ¦Дон-¦ское¦ное ¦ское¦ро- ¦ско- ¦ское¦ное ¦тыш-¦ское¦но- ¦ское¦но- ¦ ¦объ-¦
¦ ¦ ¦еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ ¦ ¦За- ¦Онеж-¦ ¦ ¦ское¦ ¦Си- ¦ ¦Си- ¦ ¦еди-¦
¦ ¦ ¦нен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пад-¦ское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бир-¦ ¦бир-¦ ¦нен-¦
¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ское¦ ¦ное ¦
+----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦Группа 24. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сырье мине- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ральное про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мышленное. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦формовочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и абразивные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Земля, песок¦9 ¦9 ¦9 ¦13 ¦13 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦11 ¦12 ¦18 ¦12 ¦14 ¦14 ¦11 ¦19 ¦13 ¦12 ¦28 ¦
¦ ¦и глина - ¦- ¦- ¦- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦сырье про- ¦8 ¦8 ¦8 ¦13 ¦13 ¦10 ¦12 ¦18 ¦18 ¦10 ¦10 ¦20 ¦10 ¦10 ¦10 ¦9 ¦14 ¦15 ¦13 ¦20 ¦
¦ ¦мышленное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Руда неме- ¦12 ¦12 ¦12 ¦14 ¦14 ¦12 ¦12 ¦17 ¦17 ¦13 ¦13 ¦17 ¦15 ¦17 ¦17 ¦13 ¦17 ¦17 ¦14 ¦32 ¦
¦ ¦таллическая,¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦кроме серно-¦9 ¦9 ¦9 ¦16 ¦12 ¦10 ¦12 ¦19 ¦19 ¦10 ¦10 ¦20 ¦11 ¦11 ¦11 ¦11 ¦16 ¦18 ¦15 ¦20 ¦
¦ ¦го сырья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Материалы ¦ Позиции 3 - 4 ¦
¦ ¦абразивные ¦12 ¦12 ¦12 ¦18 ¦14 ¦12 ¦12 ¦20 ¦20 ¦13 ¦13 ¦26 ¦15 ¦19 ¦19 ¦19 ¦25 ¦25 ¦31 ¦34 ¦
¦4 ¦Пемза ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦10 ¦10 ¦10 ¦23 ¦13 ¦10 ¦13 ¦20 ¦20 ¦12 ¦12 ¦26 ¦13 ¦14 ¦14 ¦14 ¦19 ¦26 ¦20 ¦22 ¦
¦5 ¦Клинкер ¦15 ¦15 ¦15 ¦18 ¦14 ¦15 ¦15 ¦16 ¦16 ¦15 ¦15 ¦18 ¦15 ¦19 ¦19 ¦19 ¦20 ¦20 ¦14 ¦34 ¦
¦ ¦цементный ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦12 ¦12 ¦12 ¦23 ¦13 ¦16 ¦19 ¦22 ¦22 ¦12 ¦12 ¦20 ¦13 ¦14 ¦14 ¦14 ¦12 ¦21 ¦15 ¦22 ¦
¦6 ¦Силикат нат-¦16 ¦16 ¦16 ¦18 ¦16 ¦16 ¦16 ¦17 ¦17 ¦20 ¦20 ¦20 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦21 ¦18 ¦22 ¦28 ¦
¦ ¦рия раство- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦римый (сили-¦13 ¦13 ¦15 ¦17 ¦15 ¦17 ¦20 ¦19 ¦19 ¦14 ¦14 ¦20 ¦15 ¦20 ¦20 ¦20 ¦18 ¦19 ¦20 ¦20 ¦
¦ ¦кат-глыба) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Камни при- ¦12 ¦12 ¦12 ¦18 ¦14 ¦12 ¦13 ¦17 ¦17 ¦20 ¦20 ¦20 ¦20 ¦19 ¦19 ¦19 ¦21 ¦18 ¦18 ¦34 ¦
¦ ¦родные - ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦сырье про- ¦10 ¦13 ¦10 ¦23 ¦12 ¦10 ¦24 ¦18 ¦18 ¦14 ¦14 ¦20 ¦15 ¦14 ¦14 ¦14 ¦14 ¦19 ¦18 ¦22 ¦
¦ ¦мышленное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----
Исключительные тарифы
----T------T-----------T------------T------------T---------------¬
¦ N ¦ N ¦Пароходство¦ Условия ¦Номер ставки¦ Номер схемы ¦
¦п/п¦ поз. ¦ ¦ применения ¦за начально-¦по движенческой¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦конечные ¦ операции ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦операции ¦ ¦
+---+------+-----------+------------+------------+---------------+
¦1 ¦1 - 7 ¦Амурское ¦При перевоз-¦ 31 ¦ 20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ке в таре ¦ ¦ ¦
L---+------+-----------+------------+------------+----------------
-----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦ Пароходства ¦
¦поз.¦ груза +-----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----T----+
¦ ¦ ¦Волж-¦Мос-¦Кам-¦Вят-¦Бель-¦Вол-¦Ку- ¦Се- ¦Су- ¦Се- ¦Бело-¦Пе- ¦За- ¦Обь-¦Ир- ¦За- ¦Ени-¦Вос-¦Амур-¦Лен-¦
¦ ¦ ¦ское ¦ков-¦ское¦ское¦ское ¦го- ¦бан-¦вер-¦хон-¦ве- ¦мор- ¦чор-¦пад-¦Ир- ¦тыш-¦пад-¦сей-¦точ-¦ское ¦ское¦
¦ ¦ ¦объ- ¦ское¦ ¦ ¦ ¦Дон-¦ское¦ное ¦ское¦ро- ¦ско- ¦ское¦ное ¦тыш-¦ское¦но- ¦ское¦но- ¦ ¦объ-¦
¦ ¦ ¦еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ ¦ ¦За- ¦Онеж-¦ ¦ ¦ское¦ ¦Си- ¦ ¦Си- ¦ ¦еди-¦
¦ ¦ ¦нен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пад-¦ское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бир-¦ ¦бир-¦ ¦нен-¦
¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ское¦ ¦ное ¦
+----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦Группа 25. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стеновые и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кровельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Материалы ¦ Позиции 1 - 5 ¦
¦ ¦стеновые ¦15 ¦16 ¦15 ¦22 ¦17 ¦15 ¦15 ¦24 ¦20 ¦19 ¦24 ¦19 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦27 ¦20 ¦24 ¦34 ¦
¦2 ¦Материалы ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦отделочные, ¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦16 ¦17 ¦20 ¦20 ¦24 ¦17 ¦20 ¦26 ¦18 ¦12 ¦14 ¦12 ¦16 ¦28 ¦20 ¦24 ¦
¦ ¦полимерные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидроизоля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кровельные и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦герметизиру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Кирпич стро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Конструкции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сборные), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦детали и из-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦делия желе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зобетонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Черепица и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шифер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Дома сборно-¦18 ¦18 ¦18 ¦25 ¦20 ¦18 ¦18 ¦24 ¦24 ¦22 ¦27 ¦21 ¦23 ¦22 ¦22 ¦22 ¦27 ¦21 ¦26 ¦34 ¦
¦ ¦разборные ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦бесфундамен-¦16 ¦16 ¦16 ¦26 ¦19 ¦20 ¦26 ¦22 ¦26 ¦20 ¦23 ¦28 ¦21 ¦15 ¦15 ¦15 ¦18 ¦29 ¦21 ¦26 ¦
¦ ¦тные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 26. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Материалы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦изделия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышленно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го производ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ства, кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стеновых и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кровельных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Материалы и ¦18 ¦18 ¦18 ¦22 ¦19 ¦18 ¦18 ¦24 ¦25 ¦22 ¦22 ¦26 ¦22 ¦24 ¦24 ¦24 ¦25 ¦25 ¦31 ¦34 ¦
¦ ¦изделия теп-¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ло- и звуко-¦16 ¦16 ¦16 ¦26 ¦18 ¦20 ¦26 ¦28 ¦24 ¦20 ¦20 ¦26 ¦21 ¦21 ¦21 ¦21 ¦19 ¦26 ¦20 ¦24 ¦
¦ ¦изоляцион- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные, кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦асбестовых и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Изделия ас- ¦15 ¦16 ¦15 ¦22 ¦17 ¦15 ¦15 ¦24 ¦20 ¦19 ¦19 ¦19 ¦20 ¦24 ¦24 ¦24 ¦27 ¦21 ¦24 ¦34 ¦
¦ ¦бестовые ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦технические ¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦16 ¦17 ¦20 ¦20 ¦24 ¦17 ¦17 ¦26 ¦18 ¦21 ¦21 ¦21 ¦16 ¦22 ¦20 ¦24 ¦
¦3 ¦Материалы и ¦ Позиции 3 - 4 ¦
¦ ¦изделия ас- ¦12 ¦12 ¦12 ¦22 ¦17 ¦12 ¦12 ¦12 ¦17 ¦19 ¦19 ¦19 ¦20 ¦15 ¦15 ¦15 ¦21 ¦21 ¦24 ¦34 ¦
¦ ¦фальтовые ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦строительные¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦16 ¦17 ¦20 ¦18 ¦18 ¦17 ¦17 ¦26 ¦18 ¦12 ¦12 ¦12 ¦14 ¦22 ¦20 ¦24 ¦
¦4 ¦Материалы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦изделия ми- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нерально- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Трубы кера- ¦15 ¦16 ¦15 ¦22 ¦17 ¦15 ¦15 ¦24 ¦20 ¦19 ¦19 ¦19 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦27 ¦21 ¦24 ¦34 ¦
¦ ¦мические ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦16 ¦17 ¦20 ¦20 ¦24 ¦17 ¦17 ¦26 ¦18 ¦14 ¦14 ¦14 ¦16 ¦22 ¦20 ¦24 ¦
¦6 ¦Материалы и ¦15 ¦16 ¦15 ¦22 ¦17 ¦15 ¦15 ¦24 ¦20 ¦19 ¦19 ¦19 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦27 ¦24 ¦28 ¦34 ¦
¦ ¦инструменты ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦абразивные ¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦16 ¦17 ¦20 ¦20 ¦24 ¦17 ¦17 ¦26 ¦18 ¦14 ¦14 ¦14 ¦16 ¦25 ¦21 ¦24 ¦
¦7 ¦Стекло тех- ¦ Позиции 7 - 8 ¦
¦ ¦ническое и ¦18 ¦18 ¦18 ¦22 ¦19 ¦18 ¦18 ¦25 ¦25 ¦22 ¦22 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦27 ¦24 ¦28 ¦34 ¦
¦ ¦строительное¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦8 ¦Изделия са- ¦16 ¦16 ¦16 ¦26 ¦18 ¦20 ¦26 ¦24 ¦24 ¦20 ¦20 ¦27 ¦21 ¦16 ¦16 ¦16 ¦18 ¦25 ¦21 ¦24 ¦
¦ ¦нитарные ке-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рамические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 27. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Шлаки грану-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лированные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Шлаки грану-¦12 ¦12 ¦12 ¦15 ¦14 ¦12 ¦13 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦18 ¦12 ¦15 ¦15 ¦13 ¦22 ¦15 ¦18 ¦28 ¦
¦ ¦лированные ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦10 ¦10 ¦10 ¦13 ¦12 ¦10 ¦12 ¦18 ¦18 ¦10 ¦10 ¦20 ¦10 ¦10 ¦10 ¦9 ¦14 ¦16 ¦13 ¦20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 28. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Цемент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Цемент: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦навалом ¦15 ¦15 ¦15 ¦18 ¦15 ¦15 ¦15 ¦18 ¦18 ¦16 ¦16 ¦18 ¦16 ¦19 ¦19 ¦19 ¦20 ¦20 ¦18 ¦30 ¦
¦ ¦ ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦12 ¦14 ¦14 ¦23 ¦14 ¦16 ¦18 ¦20 ¦20 ¦13 ¦13 ¦20 ¦14 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦20 ¦17 ¦20 ¦
¦ ¦в таре ¦22 ¦21 ¦22 ¦22 ¦23 ¦20 ¦20 ¦24 ¦25 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦25 ¦25 ¦30 ¦34 ¦
¦ ¦ ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦19 ¦20 ¦19 ¦26 ¦21 ¦23 ¦23 ¦28 ¦24 ¦20 ¦20 ¦26 ¦26 ¦12 ¦12 ¦12 ¦19 ¦26 ¦20 ¦22 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 29. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Флюсы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Известняк ¦ Позиции 1 - 2 ¦
¦ ¦для флюсова-¦12 ¦12 ¦12 ¦16 ¦14 ¦12 ¦12 ¦17 ¦17 ¦15 ¦15 ¦17 ¦20 ¦15 ¦15 ¦15 ¦21 ¦18 ¦18 ¦34 ¦
¦ ¦ния. Доломит¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦сырой ¦10 ¦13 ¦10 ¦18 ¦12 ¦8 ¦12 ¦18 ¦18 ¦13 ¦13 ¦20 ¦14 ¦12 ¦12 ¦12 ¦14 ¦19 ¦17 ¦22 ¦
¦2 ¦Гипс, из- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦весть и мел ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для флюсова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 30. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Огнеупоры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦асбест и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦слюда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Сырье огне- ¦9 ¦9 ¦9 ¦13 ¦13 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦11 ¦12 ¦18 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦19 ¦15 ¦12 ¦28 ¦
¦ ¦упорное и ¦- ¦- ¦- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦кислотоупор-¦8 ¦8 ¦8 ¦13 ¦13 ¦10 ¦12 ¦18 ¦18 ¦10 ¦10 ¦20 ¦10 ¦10 ¦10 ¦10 ¦14 ¦16 ¦13 ¦20 ¦
¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Кирпич огне-¦ Позиции 2 - 4 ¦
¦ ¦упорный ¦15 ¦16 ¦15 ¦22 ¦17 ¦15 ¦15 ¦24 ¦20 ¦19 ¦24 ¦19 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦27 ¦20 ¦24 ¦34 ¦
¦3 ¦Материалы и ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦изделия ог- ¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦16 ¦17 ¦20 ¦20 ¦24 ¦17 ¦20 ¦26 ¦18 ¦12 ¦14 ¦12 ¦16 ¦28 ¦20 ¦24 ¦
¦ ¦неупорные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кислотоупор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные, кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кирпича ог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦неупорного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Асбест и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦слюда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 31. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Металлы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦черные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Чугун ¦ Позиции 1 - 5 ¦
¦2 ¦Сталь в ¦12 ¦12 ¦12 ¦22 ¦18 ¦14 ¦14 ¦25 ¦25 ¦13 ¦13 ¦20 ¦13 ¦14 ¦14 ¦14 ¦26 ¦18 ¦30 ¦30 ¦
¦ ¦слитках ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦3 ¦Ферросплавы ¦8 ¦8 ¦8 ¦20 ¦12 ¦9 ¦12 ¦26 ¦26 ¦13 ¦13 ¦29 ¦14 ¦11 ¦11 ¦11 ¦27 ¦19 ¦20 ¦22 ¦
¦4 ¦Заготовки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Металлы чер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Лом черных ¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦18 ¦15 ¦15 ¦26 ¦26 ¦20 ¦20 ¦25 ¦22 ¦16 ¦16 ¦16 ¦25 ¦18 ¦30 ¦35 ¦
¦ ¦металлов ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦(пакетиро- ¦9 ¦9 ¦9 ¦22 ¦12 ¦10 ¦16 ¦27 ¦27 ¦22 ¦17 ¦27 ¦24 ¦12 ¦12 ¦12 ¦17 ¦19 ¦20 ¦20 ¦
¦ ¦ванный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----
Исключительные тарифы
----T------T-----------T------------T------------T---------------¬
¦ N ¦ N ¦Пароходство¦ Условия ¦Номер ставки¦ Номер схемы ¦
¦п/п¦ поз. ¦ ¦ применения ¦за начально-¦по движенческой¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦конечные ¦ операции ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦операции ¦ ¦
+---+------+-----------+------------+------------+---------------+
¦1 ¦ 6 ¦Все паро- ¦При перевоз-¦Повышается ¦Повышается на ¦
¦ ¦ ¦ходства ¦ке в непаке-¦на пять ¦пять схем ¦
¦ ¦ ¦ ¦тированном ¦ставок ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦виде ¦ ¦ ¦
L---+------+-----------+------------+------------+----------------
-----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦ Пароходства ¦
¦поз.¦ груза +-----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----T----+
¦ ¦ ¦Волж-¦Мос-¦Кам-¦Вят-¦Бель-¦Вол-¦Ку- ¦Се- ¦Су- ¦Се- ¦Бело-¦Пе- ¦За- ¦Обь-¦Ир- ¦За- ¦Ени-¦Вос-¦Амур-¦Лен-¦
¦ ¦ ¦ское ¦ков-¦ское¦ское¦ское ¦го- ¦бан-¦вер-¦хон-¦ве- ¦мор- ¦чор-¦пад-¦Ир- ¦тыш-¦пад-¦сей-¦точ-¦ское ¦ское¦
¦ ¦ ¦объ- ¦ское¦ ¦ ¦ ¦Дон-¦ское¦ное ¦ское¦ро- ¦ско- ¦ское¦ное ¦тыш-¦ское¦но- ¦ское¦но- ¦ ¦объ-¦
¦ ¦ ¦еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ ¦ ¦За- ¦Онеж-¦ ¦ ¦ское¦ ¦Си- ¦ ¦Си- ¦ ¦еди-¦
¦ ¦ ¦нен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пад-¦ское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бир-¦ ¦бир-¦ ¦нен-¦
¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ское¦ ¦ное ¦
+----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦Группа 32. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Прокат чер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных металлов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Рельсы ¦ Позиции 1 - 4 ¦
¦2 ¦Балки и ¦12 ¦12 ¦12 ¦22 ¦18 ¦14 ¦14 ¦25 ¦25 ¦13 ¦13 ¦20 ¦13 ¦14 ¦14 ¦14 ¦26 ¦18 ¦30 ¦30 ¦
¦ ¦швеллеры ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦3 ¦Трубы из ¦8 ¦8 ¦8 ¦20 ¦12 ¦9 ¦12 ¦26 ¦26 ¦13 ¦13 ¦29 ¦14 ¦11 ¦11 ¦11 ¦17 ¦19 ¦20 ¦22 ¦
¦ ¦черных ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Прочие виды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проката чер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных металлов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----
Исключительные тарифы
----T----T-------------T-----------T-------------T---------------¬
¦ N ¦ N ¦Наименование ¦Пароходство¦Номер ставки ¦ Номер схемы ¦
¦п/п¦поз.¦ груза ¦ ¦за начально- ¦по движенческой¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦конечные опе-¦ операции ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦рации ¦ ¦
+---+----+-------------+-----------+-------------+---------------+
¦1 ¦ 3 ¦Трубы из чер-¦Все паро- ¦Без повышения¦Повышается на ¦
¦ ¦ ¦ных металлов ¦ходства ¦ ¦три схемы ¦
¦ ¦ ¦диаметром бо-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦лее 700 мм ¦ ¦ ¦ ¦
L---+----+-------------+-----------+-------------+----------------
-----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦ Пароходства ¦
¦поз.¦ груза +-----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----T----+
¦ ¦ ¦Волж-¦Мос-¦Кам-¦Вят-¦Бель-¦Вол-¦Ку- ¦Се- ¦Су- ¦Се- ¦Бело-¦Пе- ¦За- ¦Обь-¦Ир- ¦За- ¦Ени-¦Вос-¦Амур-¦Лен-¦
¦ ¦ ¦ское ¦ков-¦ское¦ское¦ское ¦го- ¦бан-¦вер-¦хон-¦ве- ¦мор- ¦чор-¦пад-¦Ир- ¦тыш-¦пад-¦сей-¦точ-¦ское ¦ское¦
¦ ¦ ¦объ- ¦ское¦ ¦ ¦ ¦Дон-¦ское¦ное ¦ское¦ро- ¦ско- ¦ское¦ное ¦тыш-¦ское¦но- ¦ское¦но- ¦ ¦объ-¦
¦ ¦ ¦еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ ¦ ¦За- ¦Онеж-¦ ¦ ¦ское¦ ¦Си- ¦ ¦Си- ¦ ¦еди-¦
¦ ¦ ¦нен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пад-¦ское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бир-¦ ¦бир-¦ ¦нен-¦
¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ское¦ ¦ное ¦
+----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦Группа 33. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Металлы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цветные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Металлы ¦ Позиции 1 - 2 ¦
¦ ¦цветные и ¦12 ¦12 ¦12 ¦22 ¦18 ¦14 ¦14 ¦25 ¦25 ¦13 ¦13 ¦20 ¦13 ¦14 ¦14 ¦14 ¦26 ¦18 ¦30 ¦30 ¦
¦ ¦их сплавы ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦2 ¦Прокат цвет-¦8 ¦8 ¦8 ¦20 ¦12 ¦9 ¦12 ¦26 ¦26 ¦13 ¦13 ¦29 ¦14 ¦11 ¦11 ¦11 ¦17 ¦19 ¦20 ¦22 ¦
¦ ¦ных металлов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Лом и отходы¦13 ¦13 ¦13 ¦25 ¦18 ¦15 ¦15 ¦26 ¦26 ¦20 ¦20 ¦25 ¦22 ¦16 ¦16 ¦16 ¦25 ¦18 ¦30 ¦35 ¦
¦ ¦цветных ме- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦таллов (па- ¦9 ¦9 ¦9 ¦22 ¦12 ¦10 ¦16 ¦27 ¦27 ¦22 ¦17 ¦27 ¦24 ¦12 ¦12 ¦12 ¦17 ¦19 ¦20 ¦20 ¦
¦ ¦кетирован- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----
Исключительные тарифы
----T------T-----------T------------T------------T---------------¬
¦ N ¦ N ¦Пароходство¦ Условия ¦Номер ставки¦ Номер схемы ¦
¦п/п¦ поз. ¦ ¦ применения ¦за начально-¦по движенческой¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦конечные ¦ операции ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦операции ¦ ¦
+---+------+-----------+------------+------------+---------------+
¦1 ¦ 3 ¦Все паро- ¦При перевоз-¦Повышается ¦Повышается на ¦
¦ ¦ ¦ходства ¦ке в непаке-¦на пять ста-¦пять схем ¦
¦ ¦ ¦ ¦тированном ¦вок ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦виде ¦ ¦ ¦
L---+------+-----------+------------+------------+----------------
-----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦ Пароходства ¦
¦поз.¦ груза +-----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----T----+
¦ ¦ ¦Волж-¦Мос-¦Кам-¦Вят-¦Бель-¦Вол-¦Ку- ¦Се- ¦Су- ¦Се- ¦Бело-¦Пе- ¦За- ¦Обь-¦Ир- ¦За- ¦Ени-¦Вос-¦Амур-¦Лен-¦
¦ ¦ ¦ское ¦ков-¦ское¦ское¦ское ¦го- ¦бан-¦вер-¦хон-¦ве- ¦мор- ¦чор-¦пад-¦Ир- ¦тыш-¦пад-¦сей-¦точ-¦ское ¦ское¦
¦ ¦ ¦объ- ¦ское¦ ¦ ¦ ¦Дон-¦ское¦ное ¦ское¦ро- ¦ско- ¦ское¦ное ¦тыш-¦ское¦но- ¦ское¦но- ¦ ¦объ-¦
¦ ¦ ¦еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ ¦ ¦За- ¦Онеж-¦ ¦ ¦ское¦ ¦Си- ¦ ¦Си- ¦ ¦еди-¦
¦ ¦ ¦нен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пад-¦ское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бир-¦ ¦бир-¦ ¦нен-¦
¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ское¦ ¦ное ¦
+----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦Группа 34. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Шлаки метал-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лургические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦плавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Шлаки метал-¦12 ¦12 ¦12 ¦15 ¦14 ¦12 ¦13 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦18 ¦12 ¦15 ¦15 ¦13 ¦22 ¦15 ¦18 ¦28 ¦
¦ ¦лургические ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦для пере- ¦10 ¦10 ¦10 ¦13 ¦12 ¦10 ¦12 ¦18 ¦18 ¦10 ¦10 ¦20 ¦10 ¦10 ¦10 ¦9 ¦14 ¦16 ¦13 ¦20 ¦
¦ ¦плавки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 35. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Машины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оборудова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ние, кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машин сель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦скохозяйст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦венных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Машины, обо-¦22 ¦21 ¦22 ¦22 ¦20 ¦20 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦23 ¦23 ¦24 ¦24 ¦22 ¦24 ¦28 ¦30 ¦34 ¦
¦ ¦рудование и ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦их части, ¦19 ¦20 ¦19 ¦26 ¦24 ¦23 ¦23 ¦31 ¦31 ¦22 ¦22 ¦26 ¦23 ¦21 ¦21 ¦21 ¦20 ¦29 ¦23 ¦26 ¦
¦ ¦кроме машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сельскохо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зяйственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 36. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Машины сель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦скохозяйст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦венные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тракторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Машины сель-¦ Позиции 1 - 2 ¦
¦ ¦скохозяйст- ¦22 ¦21 ¦22 ¦22 ¦20 ¦20 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦23 ¦23 ¦24 ¦24 ¦22 ¦24 ¦28 ¦30 ¦34 ¦
¦ ¦венные и их ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦части ¦19 ¦20 ¦19 ¦26 ¦24 ¦23 ¦23 ¦31 ¦31 ¦21 ¦22 ¦26 ¦23 ¦21 ¦21 ¦21 ¦20 ¦29 ¦23 ¦26 ¦
¦2 ¦Тракторы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦их части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 37. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Конструкции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦металличес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Конструкции ¦24 ¦23 ¦24 ¦24 ¦25 ¦22 ¦22 ¦22 ¦22 ¦24 ¦24 ¦28 ¦25 ¦26 ¦26 ¦26 ¦27 ¦23 ¦30 ¦34 ¦
¦ ¦металличес- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦кие ¦21 ¦22 ¦21 ¦28 ¦23 ¦25 ¦25 ¦31 ¦31 ¦24 ¦24 ¦28 ¦25 ¦23 ¦23 ¦23 ¦21 ¦24 ¦23 ¦26 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 38. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Автомобили и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦их части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Автомобили и¦24 ¦24 ¦20 ¦26 ¦24 ¦24 ¦24 ¦26 ¦26 ¦27 ¦27 ¦31 ¦28 ¦24 ¦24 ¦24 ¦34 ¦33 ¦32 ¦34 ¦
¦ ¦их части ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦26 ¦26 ¦26 ¦28 ¦26 ¦26 ¦26 ¦31 ¦31 ¦27 ¦27 ¦31 ¦28 ¦23 ¦23 ¦23 ¦22 ¦34 ¦24 ¦26 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 39. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рования, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кроме авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Средства ¦24 ¦24 ¦20 ¦26 ¦24 ¦24 ¦24 ¦26 ¦26 ¦27 ¦27 ¦31 ¦28 ¦24 ¦24 ¦34 ¦34 ¦33 ¦32 ¦34 ¦
¦ ¦транспорти- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦рования и их¦26 ¦26 ¦26 ¦28 ¦26 ¦26 ¦26 ¦31 ¦31 ¦27 ¦27 ¦31 ¦28 ¦23 ¦23 ¦22 ¦22 ¦34 ¦24 ¦26 ¦
¦ ¦части, кроме¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 40. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Аппараты и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приборы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предметы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦электро- и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦радиотехники¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Аппараты и ¦ Позиции 1 - 3 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦приборы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кроме элект-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦робытовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦радиопромыш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Лампы нака- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ливания и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фонари ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦электричес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Машины, из- ¦ Позиции 4 - 5 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦делия и при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦боры элект- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦робытовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Весы всякие,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кроме анали-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тических, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦части весов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 41. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Изделия ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Изделия из ¦ Позиции 1 - 6; 8 ¦
¦ ¦черных ме- ¦22 ¦21 ¦22 ¦22 ¦23 ¦20 ¦20 ¦20 ¦20 ¦22 ¦22 ¦26 ¦23 ¦24 ¦24 ¦24 ¦30 ¦21 ¦30 ¦36 ¦
¦ ¦таллов про- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦изводствен- ¦19 ¦20 ¦19 ¦26 ¦21 ¦23 ¦23 ¦29 ¦29 ¦22 ¦22 ¦26 ¦23 ¦21 ¦21 ¦21 ¦18 ¦22 ¦20 ¦26 ¦
¦ ¦ного назна- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Емкости и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тара метал- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Мебель ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Части желез-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состава и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦верхнего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строения пу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ти ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Изделия ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Изделия из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цветных ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллов про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦изводствен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного назна- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Изделия ка- ¦27 ¦26 ¦27 ¦27 ¦28 ¦25 ¦25 ¦30 ¦29 ¦27 ¦27 ¦31 ¦28 ¦29 ¦29 ¦29 ¦30 ¦31 ¦35 ¦39 ¦
¦ ¦бельные ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦ ¦24 ¦25 ¦24 ¦31 ¦26 ¦27 ¦27 ¦29 ¦33 ¦27 ¦27 ¦31 ¦28 ¦26 ¦26 ¦29 ¦23 ¦33 ¦25 ¦28 ¦
¦8 ¦Посуда алю- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦миниевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 42. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в кон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тейнерах, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контейнеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порожние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Грузы в уни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦версальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контейнерах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(кроме до- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машних ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щей): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а) за 3-тон-¦33 ¦33 ¦33 ¦35 ¦32 ¦35 ¦35 ¦35 ¦37 ¦33 ¦33 ¦41 ¦35 ¦35 ¦35 ¦35 ¦36 ¦38 ¦39 ¦32 ¦
¦ ¦ный контей- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦нер ¦28 ¦28 ¦28 ¦30 ¦29 ¦30 ¦30 ¦34 ¦36 ¦28 ¦28 ¦41 ¦30 ¦31 ¦31 ¦31 ¦31 ¦39 ¦35 ¦36 ¦
¦ ¦б) за ¦52 ¦52 ¦52 ¦54 ¦51 ¦54 ¦54 ¦54 ¦56 ¦52 ¦52 ¦60 ¦54 ¦54 ¦54 ¦54 ¦55 ¦57 ¦58 ¦29 ¦
¦ ¦20-тонный ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦контейнер ¦47 ¦47 ¦47 ¦49 ¦48 ¦49 ¦49 ¦53 ¦55 ¦47 ¦47 ¦60 ¦52 ¦50 ¦50 ¦50 ¦50 ¦58 ¦54 ¦55 ¦
¦2 ¦Домашние ве-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щи в контей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нерах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а) за 3-тон-¦27 ¦27 ¦27 ¦32 ¦29 ¦29 ¦27 ¦29 ¦34 ¦31 ¦31 ¦40 ¦31 ¦29 ¦29 ¦29 ¦32 ¦35 ¦35 ¦32 ¦
¦ ¦ный контей- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦нер ¦27 ¦27 ¦27 ¦32 ¦29 ¦29 ¦27 ¦29 ¦34 ¦31 ¦31 ¦40 ¦31 ¦29 ¦29 ¦29 ¦32 ¦35 ¦35 ¦32 ¦
¦ ¦б) за ¦44 ¦44 ¦44 ¦51 ¦46 ¦46 ¦44 ¦46 ¦51 ¦48 ¦48 ¦59 ¦48 ¦48 ¦48 ¦48 ¦51 ¦54 ¦54 ¦51 ¦
¦ ¦20-тонный ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦контейнер ¦44 ¦44 ¦44 ¦51 ¦46 ¦46 ¦44 ¦46 ¦51 ¦48 ¦48 ¦59 ¦48 ¦48 ¦48 ¦48 ¦51 ¦54 ¦54 ¦51 ¦
¦3 ¦Контейнеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порожние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦универсаль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные и специ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦альные, при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦надлежащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузовла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дельцам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а) за 3-тон-¦28 ¦28 ¦28 ¦30 ¦27 ¦30 ¦30 ¦30 ¦32 ¦28 ¦28 ¦36 ¦30 ¦30 ¦30 ¦30 ¦15 ¦33 ¦34 ¦27 ¦
¦ ¦ный контей- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦нер ¦16 ¦16 ¦16 ¦18 ¦17 ¦18 ¦18 ¦22 ¦24 ¦16 ¦16 ¦29 ¦18 ¦19 ¦19 ¦19 ¦16 ¦27 ¦23 ¦23 ¦
¦ ¦б) за ¦47 ¦47 ¦47 ¦49 ¦46 ¦49 ¦49 ¦49 ¦51 ¦47 ¦47 ¦55 ¦49 ¦49 ¦49 ¦49 ¦28 ¦52 ¦53 ¦46 ¦
¦ ¦20-тонный ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦контейнер ¦35 ¦35 ¦35 ¦37 ¦36 ¦37 ¦37 ¦41 ¦43 ¦35 ¦35 ¦48 ¦40 ¦38 ¦38 ¦38 ¦29 ¦46 ¦42 ¦42 ¦
L----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----
Примечание. За перевозки грузов в универсальных контейнерах или
порожних универсальных либо специальных контейнерах, принадлежащих
грузовладельцам, плата рассчитывается по контейнерам номинальной
массой, т:
до 1,25 - по ставкам тарифа, установленным для 3-тонного
контейнера, с уменьшением в два раза (кроме овощных
спецконтейнеров грузовладельцев, по которым уменьшение
производится в четыре раза);
свыше 1,25 до 3 - по ставкам тарифа, установленным для 3-
тонного контейнера;
свыше 3 до 5 - по ставкам тарифа, установленным для 3-тонного
контейнера, с увеличением в два раза;
свыше 5 до 10 - по ставкам тарифа, установленным для 20-тонного
контейнера, с уменьшением в два раза;
свыше 10 до 20 - по ставкам тарифа, установленным для 20-
тонного контейнера;
свыше 20 - по ставкам тарифа, установленным для 20-тонного
контейнера, с увеличением в два раза.
Исключительные тарифы
----T------T-----------T------------T------------T---------------¬
¦ N ¦ N ¦Пароходство¦ Условия ¦Номер ставки¦ Номер схемы ¦
¦п/п¦ поз. ¦ ¦ применения ¦за начально-¦по движенческой¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦конечные ¦ операции ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦операции ¦ ¦
+---+------+-----------+------------+------------+---------------+
¦1 ¦ 1 ¦Пароходства¦При перевоз-¦За расстояние, объявленное ¦
¦ ¦ ¦Центрально-¦ках между ¦в Приложении 7: ¦
¦ ¦ ¦го бассей- ¦пунктами, ¦ ¦
¦ ¦ ¦на, Северо-¦связанными ¦ ¦
¦ ¦ ¦Западное, ¦железными ¦ ¦
¦ ¦ ¦Беломорско-¦дорогами: ¦ ¦
¦ ¦ ¦Онежское ¦за 3-тонный ¦ 36 ¦ 29 ¦
¦ ¦ ¦ ¦контейнер ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦за 20-тонный¦ 54 ¦ 47 ¦
¦ ¦ ¦ ¦контейнер ¦ ¦ ¦
L---+------+-----------+------------+------------+----------------
-----T------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦ Пароходства ¦
¦поз.¦ груза +-----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----T----+
¦ ¦ ¦Волж-¦Мос-¦Кам-¦Вят-¦Бель-¦Вол-¦Ку- ¦Се- ¦Су- ¦Се- ¦Бело-¦Пе- ¦За- ¦Обь-¦Ир- ¦За- ¦Ени-¦Вос-¦Амур-¦Лен-¦
¦ ¦ ¦ское ¦ков-¦ское¦ское¦ское ¦го- ¦бан-¦вер-¦хон-¦ве- ¦мор- ¦чор-¦пад-¦Ир- ¦тыш-¦пад-¦сей-¦точ-¦ское ¦ское¦
¦ ¦ ¦объ- ¦ское¦ ¦ ¦ ¦Дон-¦ское¦ное ¦ское¦ро- ¦ско- ¦ское¦ное ¦тыш-¦ское¦но- ¦ское¦но- ¦ ¦объ-¦
¦ ¦ ¦еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ ¦ ¦За- ¦Онеж-¦ ¦ ¦ское¦ ¦Си- ¦ ¦Си- ¦ ¦еди-¦
¦ ¦ ¦нен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пад-¦ское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бир-¦ ¦бир-¦ ¦нен-¦
¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское¦ ¦ское¦ ¦ное ¦
+----+------------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦Группа 43. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Удобрения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦минеральные,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сырье горно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦химическое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для произ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦удобрений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Сырье горно-¦9 ¦9 ¦9 ¦12 ¦12 ¦12 ¦12 ¦19 ¦15 ¦12 ¦12 ¦22 ¦12 ¦15 ¦15 ¦15 ¦19 ¦20 ¦22 ¦28 ¦
¦ ¦химическое ¦- ¦- ¦- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦для произ- ¦9 ¦9 ¦9 ¦10 ¦10 ¦10 ¦16 ¦20 ¦20 ¦9 ¦9 ¦20 ¦10 ¦12 ¦12 ¦12 ¦14 ¦21 ¦20 ¦20 ¦
¦ ¦водства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦удобрений. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Апатиты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Аммиак вод- ¦ Позиции 2 - 6, навалом ¦
¦ ¦ный (вода ¦12 ¦8 ¦15 ¦15 ¦12 ¦12 ¦12 ¦19 ¦15 ¦15 ¦15 ¦22 ¦17 ¦15 ¦15 ¦15 ¦19 ¦20 ¦22 ¦28 ¦
¦ ¦аммиачная) ¦-- ¦- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦3 ¦Удобрения ¦10 ¦8 ¦10 ¦20 ¦10 ¦12 ¦16 ¦20 ¦20 ¦13 ¦13 ¦20 ¦15 ¦12 ¦12 ¦12 ¦14 ¦21 ¦20 ¦20 ¦
¦ ¦азотные ¦ Позиции 2 - 6, в таре ¦
¦4 ¦Удобрения ¦20 ¦21 ¦15 ¦20 ¦23 ¦20 ¦20 ¦24 ¦25 ¦22 ¦22 ¦26 ¦23 ¦24 ¦24 ¦24 ¦25 ¦25 ¦30 ¦34 ¦
¦ ¦калийные ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦5 ¦Удобрения ¦18 ¦20 ¦13 ¦20 ¦21 ¦18 ¦18 ¦28 ¦24 ¦22 ¦22 ¦26 ¦23 ¦21 ¦21 ¦21 ¦19 ¦26 ¦20 ¦22 ¦
¦ ¦фосфатные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Удобрения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦минеральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 44. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦химико-фар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мацевтичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кой и парфю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мерно-косме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышлен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности. Мыло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Медикаменты,¦ Позиции 1 - 3 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦химико-фар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мацевтичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кая продук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парфюмерно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦косметичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кой и эфир- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦но-масличной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышлен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Мыло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 45. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Каучуки, ре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зина, изде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лия резино- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технические.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Углерод тех-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сажа) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Каучуки и ¦ Позиции 1; 4 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦латексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Резина, из- ¦ Позиции 2 - 3 по тарифам грузов III класса ¦
¦ ¦делия рези- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нотехничес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кие и эбони-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦товые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Изделия ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зинотехни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческие, быв-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шие в упот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реблении, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦восстанов- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Углерод тех-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сажа) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 46. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Смолы при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦родные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦синтетичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кие. Волокна¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦синтетичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кие. Пласт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦массы и из- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦делия из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦них. Клей. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Краски ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Смолы синте-¦ Позиции 1 - 6 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦тические и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пластические¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦массы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Изделия из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦синтетичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ких смол и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пластических¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦масс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Волокна ис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кусственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и синтети- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Клей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Смолы при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦родные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лакокрасоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные, краси- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тели синте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 47. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коксохими- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой и ле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сохимической¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышлен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Смолы, кроме¦ Позиции 1 - 5 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦природных, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нефтяных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦синтетичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ких. Деготь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Масла, кроме¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нефтяных, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦составы про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦питочные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦скипидар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Электроды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦графитиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦угольные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Уголь дре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦весный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Прочая про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дукция кок- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сохимической¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и лесохими- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мышленности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 48. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦неорганичес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кой химии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Кислоты и ¦ Позиция 1, навалом ¦
¦ ¦окислы ¦16 ¦16 ¦16 ¦18 ¦16 ¦16 ¦16 ¦17 ¦17 ¦20 ¦20 ¦20 ¦20 ¦22 ¦22 ¦22 ¦21 ¦18 ¦22 ¦28 ¦
¦2 ¦Основания и ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦-- ¦
¦ ¦содопродукты¦13 ¦13 ¦15 ¦17 ¦15 ¦17 ¦20 ¦19 ¦19 ¦14 ¦14 ¦20 ¦15 ¦20 ¦20 ¦20 ¦18 ¦19 ¦20 ¦20 ¦
¦3 ¦Соли кисло- ¦ Позиции 1 (в таре), 2 - 7 по тарифам грузов II класса ¦
¦ ¦родных кис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Соли бескис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лородных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кислот двой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные и комп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лексные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Сорбенты и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦катализаторы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Металлы ще- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лочные и ме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллоиды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Газы, кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦энергетичес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ких углево- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дородных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сжиженных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 49. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦органической¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦химии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Углеводороды¦ Позиции 1 - 8 по тарифам грузов II класса ¦
¦2 ¦Окиси, пере-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦киси, альде-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гиды, кетоны¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и ангидриды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Спирты и фе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нолы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Кислоты и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦соли органи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческих кис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Эфиры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Ядохимикаты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Прочая про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дукция хими-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мышленности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Химикаты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦различного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦назначения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Группа 50. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Продукция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мукомольно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦крупяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышлен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Мука пшенич-¦ Позиции 1 - 5 по тарифам грузов I класса ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
|
