ФНП предложила меры для защиты покупателей вторичного жилья
В сфере ЖКХ появятся новые штрафы для поставщиков услуг
В Госдуме поддержали маркетплейсы в споре с банками
Российская сторона не пускает в порт паром из Турции
Центробанки разных стран активно скупают золото
Многие россияне скептически относятся к «Черной пятнице»
Акции «Яшкино» и «Кириешки» переданы государству
Бизнес предупреждает о рисках роста стоимости строительства
Производители стройматериалов просят о продлении льготного тарифа на перевозки. В противном случае затраты на строительство заметно вырастут, говорится в обращении к вице-премьеру М.Хуснуллину.
Профильные ассоциации и объединения указали на серьезные вызовы, с которыми сталкивается отрасль. Производство стройматериалов является капиталоемким и энергоемким. Компании не способны влиять на значительную часть затрат, т.к. она определяется предустановленными тарифами на электричество, газ, топливо, услуги РЖД и др.
Последние 10 лет транспортировка готовой продукции осуществлялась по льготному тарифу. Такая мера сдерживала рост стоимости коммерческих и государственных строек, напоминают «Известия». Однако с 2026-го предусмотрен новый порядок расчета тарифов на перевозки. По оценкам экспертов, услуга подорожает на 16%.
Увеличение логистических расходов скажется на стоимости материалов. Это в свою очередь снизит конкурентоспособность отечественных поставщиков, создаст угрозу импортозамещению, риски для девелоперов и ускорит инфляцию. Все это противоречит стратегическим задачам РФ. В связи с этим авторы обращения просят власти поддержать инициативу о подготовке нового приказа ФАС, где бы предусматривался льготный коэффициент на перевозки стройматериалов.
Профильные ассоциации и объединения указали на серьезные вызовы, с которыми сталкивается отрасль. Производство стройматериалов является капиталоемким и энергоемким. Компании не способны влиять на значительную часть затрат, т.к. она определяется предустановленными тарифами на электричество, газ, топливо, услуги РЖД и др.
Последние 10 лет транспортировка готовой продукции осуществлялась по льготному тарифу. Такая мера сдерживала рост стоимости коммерческих и государственных строек, напоминают «Известия». Однако с 2026-го предусмотрен новый порядок расчета тарифов на перевозки. По оценкам экспертов, услуга подорожает на 16%.
Увеличение логистических расходов скажется на стоимости материалов. Это в свою очередь снизит конкурентоспособность отечественных поставщиков, создаст угрозу импортозамещению, риски для девелоперов и ускорит инфляцию. Все это противоречит стратегическим задачам РФ. В связи с этим авторы обращения просят власти поддержать инициативу о подготовке нового приказа ФАС, где бы предусматривался льготный коэффициент на перевозки стройматериалов.
