|
Стр. 1
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 22 сентября 1999 г. N 1084
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРАВИЛ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(с изм., согл. Постановления Правительства РФ от 14.12.2006 N 767)
В соответствии со статьей 2 Воздушного кодекса Российской
Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Федеральные правила использования
воздушного пространства Российской Федерации.
Установить, что разъяснения по применению указанных Федеральных
правил в отношении вопросов использования воздушного пространства
Российской Федерации дает Министерство обороны Российской
Федерации, а в отношении вопросов использования части воздушного
пространства, которая в установленном порядке определена для
воздушных трасс (внутренних и международных), местных воздушных
линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и
аэропортов, - Федеральная служба воздушного транспорта России.
2. Федеральным органам исполнительной власти привести свои
нормативные правовые акты, регулирующие отношения в области
использования воздушного пространства, в соответствие с настоящим
Постановлением.
3. Признать утратившим силу Постановление Правительства
Российской Федерации от 3 июня 1998 г. N 561 "О порядке выдачи
разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных
государств в Российской Федерации" (Собрание законодательства
Российской Федерации, 1998, N 23, ст. 2557).
4. Настоящее Постановление вступает в силу с 1 января 2000 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 22 сентября 1999 г. N 1084
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2006 N 767)
I. Общие положения
1. Настоящие Федеральные правила, разработанные в соответствии
с Воздушным кодексом Российской Федерации и Конвенцией о
международной гражданской авиации, устанавливают порядок
использования воздушного пространства Российской Федерации в
интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения
потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения
безопасности использования воздушного пространства.
2. В настоящих Федеральных правилах применяются следующие
основные понятия:
1) "аварийное оповещение" - обслуживание воздушного движения,
предоставляемое с целью уведомления соответствующих служб и
организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-
спасательных служб, и оказания необходимого содействия этим
службам и организациям;
2) "аэроузел" - близко расположенные аэродромы, организация и
выполнение полетов с которых требуют специального согласования и
координирования;
3) "безопасность использования воздушного пространства" -
комплексная характеристика установленного порядка использования
воздушного пространства, определяющая его способность обеспечить
выполнение всех видов деятельности по использованию воздушного
пространства без угрозы жизни и здоровью людей, материального
ущерба государству, гражданам и юридическим лицам;
4) "воздушная трасса Российской Федерации" - установленная для
полетов воздушных судов часть воздушного пространства,
ограниченная по высоте и ширине, обеспеченная средствами навигации
и обслуживанием воздушного движения (далее именуется - воздушная
трасса);
5) "воздушное движение" - движение воздушных судов, находящихся
в полете и на площади маневрирования аэродрома;
6) "воздушное судно - нарушитель" - воздушное судно
(летательный аппарат) гражданина или юридического лица,
допустившего нарушение использования воздушного пространства
Российской Федерации;
7) "воздушный коридор пролета государственной границы
Российской Федерации" - часть воздушного пространства над
государственной границей Российской Федерации, определенная для
пересечения ее воздушными судами, выполняющими международные
полеты;
8) "временный режим" - временный порядок использования
отдельных элементов структуры воздушного пространства Российской
Федерации, устанавливаемый на срок до 3 суток для осуществления
деятельности, требующей специальной организации использования
воздушного пространства;
9) "вспомогательный районный центр единой системы организации
воздушного движения Российской Федерации" - оперативный орган
единой системы организации воздушного движения Российской
Федерации, предназначенный для организации воздушного движения,
контроля за соблюдением Федеральных правил использования
воздушного пространства в своем районе ЕС ОрВД (далее именуется -
ВРЦ ЕС ОрВД);
10) "главный центр единой системы организации воздушного
движения Российской Федерации" - оперативный орган единой системы
организации воздушного движения Российской Федерации,
предназначенный для планирования и координирования использования
воздушного пространства, организации воздушного движения,
обеспечения разрешительного порядка использования воздушного
пространства, контроля за соблюдением настоящих Федеральных правил
в пределах воздушного пространства Российской Федерации и районов,
где ответственность за организацию воздушного движения возложена
на Российскую Федерацию (далее именуется - ГЦ ЕС ОрВД);
11) "диспетчерское обслуживание (управление) воздушного
движения" - обслуживание (управление) воздушного движения с целью
предотвращения столкновений воздушных судов между собой и другими
материальными объектами в воздухе, столкновений с препятствиями, в
том числе на площади маневрирования аэродрома, а также
регулирования воздушного движения и обеспечения его экономичности;
12) "диспетчерское воздушное пространство" - воздушное
пространство зоны (района) единой системы организации воздушного
движения, в пределах которого обеспечивается диспетчерское
обслуживание (управление) воздушного движения;
13) "документ аэронавигационной информации" - документ, который
содержит информацию, имеющую важное значение для аэронавигации,
утвержденный и изданный в установленном порядке;
14) "запретная зона" - часть воздушного пространства Российской
Федерации установленных размеров, в пределах которой использование
воздушного пространства без специального разрешения запрещено;
15) "зона ограничения" - часть воздушного пространства
Российской Федерации установленных размеров, в пределах которой
использование воздушного пространства ограничено соответствующими
условиями;
16) "опасная зона" - часть воздушного пространства
установленных размеров, в пределах которой в определенный период
может осуществляться деятельность, представляющая угрозу
безопасности полетов воздушных судов;
17) "зона (район) единой системы организации воздушного
движения Российской Федерации" - воздушное пространство
установленных размеров, в пределах которого соответствующие
оперативные органы единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации осуществляют свои функции (далее именуется -
зона (район) ЕС ОрВД);
18) "зональный (вспомогательный зональный) центр единой системы
организации воздушного движения Российской Федерации" -
оперативный орган единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации, предназначенный для планирования и
координирования использования воздушного пространства, организации
воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка
использования воздушного пространства, контроля за соблюдением
настоящих Федеральных правил в своей зоне ЕС ОрВД (далее именуется
- ЗЦ (ВЗЦ) ЕС ОрВД);
19) "использование воздушного пространства" - деятельность, в
процессе которой осуществляется перемещение в воздушном
пространстве различных материальных объектов (воздушных судов,
ракет и других объектов), а также другая деятельность
(строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе
которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в
атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ
и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности
использования воздушного пространства;
20) "консультативное обслуживание воздушного движения" -
обслуживание с целью обеспечения оптимального эшелонирования
полетов воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по
приборам;
21) "консультативное воздушное пространство" - воздушное
пространство зоны (района) ЕС ОрВД, в пределах которого
обеспечивается консультативное обслуживание воздушного движения;
22) "контролируемый полет" - полет воздушного судна, который
обеспечивается диспетчерским обслуживанием (управлением)
воздушного движения;
23) "координирование использования воздушного пространства" -
деятельность, осуществляемая в процессе планирования использования
воздушного пространства и обслуживания (управления) воздушного
движения, направленная на распределение воздушного пространства в
зависимости от воздушной, метеорологической, аэронавигационной
обстановки и в соответствии с государственными приоритетами
использования воздушного пространства;
24) "кратковременное ограничение" - временный порядок
использования отдельных элементов структуры воздушного
пространства Российской Федерации, устанавливаемый на период до 3
часов для осуществления деятельности, требующей специальной
организации использования воздушного пространства;
25) "маршрут полета" - установленная для полетов воздушных
судов часть воздушного пространства, ограниченная по высоте и
ширине;
26) "международная воздушная трасса" - воздушная трасса,
открытая для международных полетов;
27) "местная воздушная линия Российской Федерации" -
установленная для полетов воздушных судов на высотах ниже нижнего
эшелона часть воздушного пространства, ограниченная по высоте и
ширине, обеспеченная обслуживанием воздушного движения (далее
именуется - местная воздушная линия);
28) "местный режим" - временный порядок использования отдельных
элементов структуры воздушного пространства, в том числе
воздушного пространства, выделенного для воздушных трасс и местных
воздушных линий в нижнем воздушном пространстве зоны (района) ЕС
ОрВД, устанавливаемый на срок до 3 суток для осуществления
деятельности, требующей специальной организации использования
воздушного пространства;
29) "нарушение порядка использования воздушного пространства" -
несоблюдение условий установленного безопасного использования
воздушного пространства;
30) "обслуживание воздушного движения" - общий термин,
означающий в соответствующих случаях полетно-информационное
обслуживание, консультативное обслуживание, диспетчерское
обслуживание (управление) воздушного движения, а также аварийное
оповещение;
31) "организация воздушного движения" - обеспечение возможности
эксплуатантам воздушных судов придерживаться планируемого времени
вылета и прибытия и выдерживать наиболее предпочтительные профили
полета при минимальных ограничениях и без снижения установленных
уровней безопасности (далее именуется - ОрВД).
ОрВД включает:
обслуживание (управление) воздушного движения;
организацию потоков воздушного движения;
организацию воздушного пространства в целях обеспечения
обслуживания (управления) воздушного движения и организации
потоков воздушного движения;
32) "организация воздушного пространства" - установление
оптимальной структуры воздушного пространства в целях обеспечения
его эффективного использования;
33) "организация использования воздушного пространства" -
обеспечение безопасного, экономичного и регулярного воздушного
движения, а также другой деятельности по использованию воздушного
пространства, включающее в себя:
установление структуры воздушного пространства;
планирование и координирование использования воздушного
пространства;
обеспечение разрешительного порядка использования воздушного
пространства;
организацию воздушного движения;
контроль за соблюдением настоящих Федеральных правил;
34) "органы единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации" - Межведомственная комиссия по использованию
воздушного пространства Российской Федерации, зональные
межведомственные комиссии по использованию воздушного пространства
Российской Федерации, Управление по использованию воздушного
пространства и управлению воздушным движением Министерства обороны
Российской Федерации, Управление государственного регулирования
организации воздушного движения Федеральной службы воздушного
транспорта России, оперативные органы единой системы организации
воздушного движения Российской Федерации;
35) "органы обслуживания воздушного движения (управления
полетами)" - общий термин, в соответствующих случаях означающий
оперативные органы единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации, а также органы обслуживания воздушного
движения (управления полетами) пользователей воздушного
пространства, осуществляющие обслуживание воздушного движения
(управление полетами) либо иную деятельность по использованию
воздушного пространства (далее именуются - органы ОВД (управления
полетами);
36) "органы обслуживания воздушного движения (управления
полетами) пользователей воздушного пространства" - органы
обслуживания воздушного движения (управления полетами)
государственной, гражданской и экспериментальной авиации;
37) "особый режим использования воздушного пространства" -
специальный порядок использования отдельных частей воздушного
пространства Российской Федерации, устанавливаемый в соответствии
с директивами Генерального штаба Вооруженных Сил Российской
Федерации;
38) "планирование использования воздушного пространства" -
комплекс мероприятий, связанных с организацией использования
воздушного пространства путем распределения и перераспределения
воздушного пространства по месту, времени и высоте;
39) "полетно-информационное обслуживание воздушного движения" -
обслуживание воздушного движения, целью которого является
предоставление консультаций и информации для обеспечения
безопасного и эффективного выполнения полетов. Осуществляется при
всех видах обслуживания воздушного движения;
40) "полетно-информационное воздушное пространство" - воздушное
пространство зоны (района) ЕС ОрВД, в пределах которого
обеспечивается полетно-информационное обслуживание воздушного
движения;
41) "полоса воздушных подходов" - часть воздушного пространства
в установленных границах, примыкающая к торцу взлетно-посадочной
полосы и расположенная в направлении ее оси, в которой воздушные
суда производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на
посадку;
42) "пользователи воздушного пространства" - граждане и
юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на
осуществление деятельности по использованию воздушного
пространства;
43) "правила визуальных полетов" - порядок выполнения полетов в
условиях, позволяющих определить местонахождение и
пространственное положение воздушного судна по наземным ориентирам
и естественному горизонту;
44) "правила полетов по приборам" - порядок выполнения полетов
в условиях, при которых местонахождение и пространственное
положение воздушного судна определяются по пилотажным и
навигационным приборам;
45) "разрешение на использование воздушного пространства" -
предоставление пользователю воздушного пространства возможности
действовать в соответствии с условиями, выданными центрами единой
системы организации воздушного движения Российской Федерации;
46) "разрешительный порядок использования воздушного
пространства" - общий термин, означающий в соответствующих случаях
порядок предоставления пользователям возможности использования
воздушного пространства, а также порядок выдачи разрешений на
использование воздушного пространства;
47) "район авиационных работ" - часть воздушного пространства,
в пределах которой по установленным планам и графикам выполняются
авиационные работы;
48) "район аэродрома" - часть воздушного пространства
установленных размеров, предназначенная для организации и
выполнения аэродромных полетов;
49) "район аэроузла" - часть воздушного пространства
установленных размеров с двумя и более близко расположенными
аэродромами, для организации и выполнения полетов с которых
необходимо специальное согласование и координирование;
50) "район поисково-спасательных работ" - участок земной или
водной поверхности и воздушное пространство над ним, в границах
которых проводятся поисково-спасательные работы;
51) "районный центр единой системы организации воздушного
движения Российской Федерации" - оперативный орган единой системы
организации воздушного движения Российской Федерации,
предназначенный для планирования и координирования использования
воздушного пространства, организации воздушного движения,
обеспечения разрешительного порядка использования воздушного
пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил
использования воздушного пространства Российской Федерации в своем
районе ЕС ОрВД (далее именуется - РЦ ЕС ОрВД);
52) "спрямленная воздушная трасса Российской Федерации" -
установленная для полетов воздушных судов часть воздушного
пространства между двумя участками воздушной трассы (трасс),
ограниченная по высоте и ширине, обеспеченная средствами навигации
и обслуживанием воздушного движения, с указанием порядка ее
использования (далее именуется - спрямленная воздушная трасса);
53) "структура воздушного пространства" - совокупность
ограниченных в вертикальной и горизонтальной плоскостях элементов
воздушного пространства, предназначенных для организации
использования воздушного пространства;
54) "суточный план" - документ установленного образца,
содержащий сведения о планировании использования воздушного
пространства на 24-часовой период;
55) "управление полетами" - действия группы руководства
полетами организаций государственной и экспериментальной авиации,
направленные на своевременное и безопасное выполнение экипажами
воздушных судов полетных заданий;
56) "центры единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации" - главный, зональные, вспомогательные
зональные, районные, вспомогательные районные центры единой
системы организации воздушного движения Российской Федерации
(далее именуются - центры ЕС ОрВД);
57) "эшелон полета" - установленная поверхность постоянного
атмосферного давления, отнесенная к давлению 760,0 мм ртутного
столба (1013,2 гектопаскаля) и отстоящая от других таких
поверхностей на величину установленных интервалов;
58) "эшелон перехода" - установленный эшелон полета для
перевода шкалы давления барометрического высотомера со
стандартного давления на давление аэродрома или минимальное
атмосферное давление, приведенное к уровню моря. Эшелоном перехода
является нижний эшелон полета в районе аэродрома (аэроузла);
59) "эшелон нижний (минимальный безопасный)" - ближайший к
минимально допустимой высоте полета установленный эшелон полета,
расположенный выше этой высоты, гарантирующей воздушное судно от
столкновения с земной (водной) поверхностью или с препятствиями на
ней.
3. Использование воздушного пространства в районах, находящихся
за пределами территории Российской Федерации, где ответственность
за организацию воздушного движения и контроль за соблюдением
внутригосударственных и международных требований, стандартов, норм
и процедур в области использования воздушного пространства и
деятельности в области авиации возложена на Российскую Федерацию,
осуществляется в соответствии с международными договорами
Российской Федерации.
4. Настоящие Федеральные правила обязательны для руководства и
исполнения всеми федеральными органами исполнительной власти,
органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации,
органами местного самоуправления и пользователями воздушного
пространства, а также органами ОВД (управления полетами).
5. Использование воздушного пространства производится с
разрешения соответствующего центра ЕС ОрВД на основании заявок
(расписаний, графиков), подаваемых пользователями воздушного
пространства, с сообщением в органы ЕС ОрВД и органы ВВС и ПВО в
соответствии с правилами согласно приложению N 1.
Запрос и выдача разрешений на использование воздушного
пространства Российской Федерации производятся в соответствии с
правилами согласно приложению N 2.
Использование воздушного пространства без получения указанного
разрешения, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 50
настоящих Федеральных правил, запрещается.
6. Использование воздушного пространства может быть запрещено
или ограничено в соответствии с настоящими Федеральными правилами.
7. Нормативные правовые акты по вопросам, связанным с
организацией использования воздушного пространства, должны
разрабатываться в соответствии с настоящими Федеральными
правилами.
8. Лицо, осуществляющее деятельность в воздушном пространстве с
нарушением порядка его использования, обязано по требованию
органов, осуществляющих контроль за соблюдением настоящих
Федеральных правил, своими силами и за свой счет прекратить
нарушение порядка использования воздушного пространства или
осуществление такой деятельности.
9. Нарушение требований настоящих Федеральных правил влечет за
собой ответственность в соответствии с законодательством
Российской Федерации.
10. Все пользователи воздушного пространства обладают равными
правами на его использование в соответствии с государственными
приоритетами.
11. Пользователь воздушного пространства имеет право:
а) на обеспечение безопасности, регулярности и экономичности
полетов воздушных судов и другой деятельности в воздушном
пространстве со стороны органов, ответственных за безопасность
полетов и авиационную безопасность;
б) на получение от органов ОВД (управления полетами) касающейся
его информации о деятельности, связанной с использованием
воздушного пространства, представляющей угрозу безопасности
деятельности данного пользователя;
в) на внесение в установленном порядке предложений по
совершенствованию структуры воздушного пространства и ее
элементов;
г) на внесение предложений по разработке, изменению и
дополнению нормативных правовых актов Российской Федерации,
связанных с использованием воздушного пространства.
12. Пользователь воздушного пространства обязан:
а) осуществлять свою деятельность в воздушном пространстве в
соответствии с требованиями Воздушного кодекса Российской
Федерации, других нормативных правовых актов Российской Федерации,
регламентирующих использование воздушного пространства, и
настоящих Федеральных правил;
б) своевременно подавать заявки (расписания, графики) на
использование воздушного пространства;
в) осуществлять свою деятельность в воздушном пространстве
только после получения соответствующего разрешения от центров ЕС
ОрВД и в соответствии с изложенными в нем условиями, за
исключением случаев, указанных в пункте 50 настоящих Федеральных
правил;
г) своевременно сообщать о начале и окончании использования
воздушного пространства в соответствующие оперативные органы ЕС
ОрВД, Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны (далее
именуются - ВВС и ПВО);
д) содействовать органам ОВД (управления полетами) в
осуществлении поисково-спасательных работ, а также при оказании
помощи терпящим или потерпевшим бедствие воздушным судам;
е) применять установленные типы и формы сообщений об
использовании воздушного пространства;
ж) использовать официально издаваемые документы
аэронавигационной информации.
13. Министерство обороны Российской Федерации (Управление по
использованию воздушного пространства и управлению воздушным
движением) осуществляет полное государственное регулирование
использования воздушного пространства.
Федеральная служба воздушного транспорта России (Управление
государственного регулирования организации воздушного движения)
осуществляет государственное регулирование деятельности по
использованию той части воздушного пространства, которая в
установленном порядке определена для воздушных трасс (внутренних и
международных), местных воздушных линий, районов авиационных
работ, гражданских аэродромов и аэропортов.
Координация деятельности по государственному регулированию
использования воздушного пространства Российской Федерации
возлагается на Межведомственную комиссию по использованию
воздушного пространства Российской Федерации (далее именуется -
Межведомственная комиссия), а в регионах - на зональные
межведомственные комиссии по использованию воздушного пространства
Российской Федерации.
14. Министерство обороны Российской Федерации и Федеральная
служба воздушного транспорта России в пределах своей компетенции:
а) разрабатывают проекты федеральных законов и иных нормативных
правовых актов Российской Федерации, определяющих порядок
использования воздушного пространства, согласовывают их с
заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и
представляют в Правительство Российской Федерации;
б) разрабатывают, утверждают, издают и доводят до пользователей
воздушного пространства нормативные правовые акты (приказы,
правила, положения, инструкции) по вопросам использования
воздушного пространства;
в) организуют контроль за соблюдением настоящих Федеральных
правил.
II. Организация использования воздушного пространства
Российской Федерации
15. Ответственность за организацию использования воздушного
пространства Российской Федерации возложена на председателя
Межведомственной комиссии - главнокомандующего Военно-воздушными
силами (далее именуется - главнокомандующий ВВС).
16. Организация использования воздушного пространства
осуществляется органами единой системы организации воздушного
движения Российской Федерации, а также органами пользователей
воздушного пространства - органами ОВД (управления полетами) в
установленных для них зонах и районах ЕС ОрВД в порядке,
определенном настоящими Федеральными правилами.
17. Взаимодействие между органами ОВД (управления полетами)
осуществляется по каналам связи Министерства обороны Российской
Федерации, Федеральной службы воздушного транспорта России, а
также по каналам связи, арендуемым у Государственного комитета
Российской Федерации по телекоммуникациям, других федеральных
органов исполнительной власти и организаций в порядке согласно
приложению N 3.
Отключение каналов связи взаимодействия между органами ОВД
(управления полетами) запрещается.
18. Структура воздушного пространства устанавливается в
соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации, настоящими
Федеральными правилами и включает в себя следующие элементы:
а) зоны и районы ЕС ОрВД;
б) воздушное пространство приграничной полосы;
в) районы аэродромов и аэроузлов;
г) воздушные трассы и местные воздушные линии;
д) маршруты полетов воздушных судов;
е) спрямленные воздушные трассы;
ж) воздушные коридоры пролета государственной границы
Российской Федерации;
з) коридоры входа (выхода) на воздушные трассы;
и) специальные зоны полетов воздушных судов (зоны отработки
техники пилотирования (пилотажные зоны), зоны испытательных
полетов, зоны полетов воздушных судов на малых и предельно малых
высотах, зоны полетов воздушных судов на скоростях, превышающих
скорость звука, зоны полетов воздушных судов на дозаправку
топливом в воздухе, зоны полетов воздушных судов с переменным
профилем и т.п.);
к) запретные зоны;
л) зоны ограничений полетов;
м) опасные зоны (районы пуска и падения ракет и их отделяемых
частей);
н) районы полигонов;
о) районы взрывных работ;
п) районы противоградовых стрельб;
р) районы авиационных работ;
с) специальные районы;
т) другие специальные элементы, устанавливаемые для
осуществления деятельности в воздушном пространстве.
19. Границы элементов структуры воздушного пространства
устанавливаются по географическим координатам, высотам,
указываются в соответствующих инструкциях и публикуются в
документах аэронавигационной информации.
20. Воздушное пространство делится на нижнее и верхнее.
Границей нижнего и верхнего воздушного пространства является
высота 8100 м, которая относится к верхнему воздушному
пространству.
По высоте выполнения полетов воздушное пространство
классифицируется:
а) на предельно малые высоты - от 0 до 200 м включительно над
рельефом местности или водной поверхностью;
б) на малые высоты - свыше 200 до 1000 м включительно над
рельефом местности или водной поверхностью;
в) на средние высоты - свыше 1000 до 4000 м включительно;
г) на большие высоты - свыше 4000 до 12 000 м (до тропопаузы)
включительно;
д) на стратосферу - свыше 12 000 м (выше тропопаузы).
21. Воздушное пространство над территорией Российской
Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за
организацию воздушного движения и контроль за соблюдением
внутригосударственных и международных требований, стандартов, норм
и процедур в области использования воздушного пространства и
деятельности в области авиации возложена на Российскую Федерацию,
делится на зоны и районы ЕС ОрВД.
В зоне ЕС ОрВД ответственность за организацию использования
воздушного пространства возлагается на председателя зональной
межведомственной комиссии по использованию воздушного пространства
Российской Федерации - командующего объединением ВВС и ПВО
(командующего авиационным объединением, командира авиационного
соединения).
Перечень зон и районов ЕС ОрВД утверждается совместным приказом
Министра обороны Российской Федерации и директора Федеральной
службы воздушного транспорта России и издается Министерством
обороны Российской Федерации.
Структура воздушного пространства зоны ЕС ОрВД устанавливается
инструкцией по использованию воздушного пространства зоны единой
системы организации воздушного движения Российской Федерации,
утверждаемой главнокомандующим ВВС.
Структурная схема инструкции по использованию воздушного
пространства зоны единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации утверждается совместным приказом Министра
обороны Российской Федерации и директора Федеральной службы
воздушного транспорта России.
22. В воздушном пространстве над территорией Российской
Федерации вдоль ее государственной границы устанавливается
приграничная полоса шириной 25 км с особым режимом ее
использования.
В воздушном пространстве вдоль государственной границы
Российской Федерации в Северном Ледовитом океане приграничная
полоса не устанавливается.
23. Для выполнения полетов воздушных судов с аэродрома
устанавливается район аэродрома. Границы района аэродрома
(независимо от того, в чьей собственности, хозяйственном ведении,
оперативном управлении он находится) по представлению старшего
авиационного начальника аэродрома утверждаются командующим
объединением ВВС и ПВО (командующим авиационным объединением,
командиром авиационного соединения), ответственным за организацию
использования воздушного пространства в зоне ЕС ОрВД, в которой
расположен район аэродрома.
Правила полетов в районе аэродрома (аэроузла) определяются
инструкцией по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла)
или аэронавигационным паспортом аэродрома.
Районы аэродромов, на которых организация и обслуживание
воздушного движения (управление полетами) требуют взаимного
согласования и координирования, могут по решению командующего
объединением ВВС и ПВО (командующего авиационным объединением,
командира авиационного соединения) объединяться в аэроузлы.
Границы района аэроузла утверждаются командующим объединением
ВВС и ПВО (командующим авиационным объединением, командиром
авиационного соединения), ответственным за организацию
использования воздушного пространства в зоне ЕС ОрВД, в которой
расположен район аэроузла. Границы районов аэродромов, входящих в
аэроузел, могут не устанавливаться.
Инструкция по производству полетов в районе аэродрома
(аэроузла) или аэронавигационный паспорт аэродрома, расположенного
в зоне ЕС ОрВД, утверждается командующим объединением ВВС и ПВО
(командующим авиационным объединением, командиром авиационного
соединения), ответственным за организацию использования воздушного
пространства в этой зоне ЕС ОрВД.
Структурные схемы инструкции по производству полетов в районе
аэродрома (аэроузла) или аэронавигационного паспорта аэродрома
утверждаются совместным приказом Министра обороны Российской
Федерации и директора Федеральной службы воздушного транспорта
России.
Инструкции по производству полетов в районе аэродрома,
посадочной площадки гражданской авиации или аэронавигационный
паспорт аэродрома, на которых воздушные суда не базируются,
согласовываются со штабом объединения ВВС и ПВО и утверждаются
начальником соответствующего территориального органа Федеральной
службы воздушного транспорта России.
Полеты в районе аэродрома, не имеющем утвержденной инструкции
по производству полетов в районе аэродрома или аэронавигационного
паспорта аэродрома, запрещаются.
Необходимые сведения об аэродромах публикуются в документах
аэронавигационной информации, издаваемых Министерством обороны
Российской Федерации и Федеральной службой воздушного транспорта
России.
Перелеты на аэродромы, сведения о которых не опубликованы в
документах аэронавигационной информации, запрещаются.
Для каждого военного корабля и невоенного судна, имеющих на
борту воздушные суда, разрабатывается инструкция по производству
полетов с палубы военного корабля или невоенного судна. Инструкция
разрабатывается старшим авиационным начальником на военном корабле
или невоенном судне и утверждается командующим флотом (начальником
соответствующего территориального органа Федеральной службы
воздушного транспорта России) по месту базирования (приписки)
этого военного корабля или невоенного судна.
Использование воздушного пространства и обслуживание воздушного
движения (управление полетами) с палубы военного корабля или
невоенного судна согласовываются с оперативным органом ЕС ОрВД, в
зоне (районе) ЕС ОрВД которого планируется выполнение полетов.
Старшие авиационные начальники аэродромов (аэроузлов) по
вопросам использования воздушного пространства подчиняются
командующему объединением ВВС и ПВО (командующему авиационным
объединением, командиру авиационного соединения), ответственному
за организацию использования воздушного пространства в зоне ЕС
ОрВД, в которой расположены эти аэродромы (аэроузлы).
24. В воздушном пространстве устанавливаются воздушные трассы и
местные воздушные линии.
Воздушные трассы разрабатываются Федеральной службой воздушного
транспорта России совместно с Министерством обороны Российской
Федерации с учетом интересов всех пользователей воздушного
пространства и утверждаются Министром обороны Российской
Федерации.
Отдельные воздушные трассы и местные воздушные линии
открываются для выполнения международных полетов. Использование
воздушного пространства для полетов иностранных воздушных судов
вне воздушных трасс и местных воздушных линий, открытых для
международных полетов, запрещается, за исключением случаев,
предусмотренных международными договорами Российской Федерации,
федеральными законами и иными нормативными правовыми актами
Российской Федерации. Представление об открытии международных
трасс и местных воздушных линий согласовывается с Федеральной
службой безопасности Российской Федерации.
Предложения об открытии воздушных трасс и местных воздушных
линий разрабатываются пользователями воздушного пространства,
заинтересованными в их открытии.
Перечень воздушных трасс Российской Федерации издается
Министерством обороны Российской Федерации, а поправки к нему -
Федеральной службой воздушного транспорта России. Перечень и
поправки вводятся в действие совместным приказом Министра обороны
Российской Федерации и директора Федеральной службы воздушного
транспорта России.
Ширина воздушной трассы устанавливается, как правило, 10 км (по
5 км в обе стороны от оси воздушной трассы). В районах, не
обеспеченных радиотехническими средствами, ширина воздушной трассы
может быть увеличена до 20 км (по 10 км в обе стороны от оси
воздушной трассы). Расстояние между осями параллельных воздушных
трасс при наличии радиолокационного контроля должно быть не менее
30 км, без радиолокационного контроля - не менее 60 км.
Оборудование воздушных трасс необходимыми средствами навигации
и обслуживания воздушного движения осуществляется Федеральной
службой воздушного транспорта России по согласованию с
Министерством обороны Российской Федерации.
Местные воздушные линии открываются для полетов на высотах ниже
нижнего эшелона по правилам визуальных полетов с учетом рельефа
местности и препятствий на ней. Ширина местной воздушной линии
устанавливается не более 4 км.
Местные воздушные линии разрабатываются территориальными
органами Федеральной службы воздушного транспорта России и
утверждаются командующими объединениями ВВС и ПВО (командующими
авиационными объединениями, командирами авиационных соединений),
отвечающими за организацию использования воздушного пространства в
зонах ЕС ОрВД, в которых планируется ввод в действие местных
воздушных линий.
Перечень местных воздушных линий и поправки к нему
разрабатываются и издаются территориальными органами Федеральной
службы воздушного транспорта России и вводятся в действие
совместным приказом командующего объединением ВВС и ПВО
(командующего авиационным объединением, командира авиационного
соединения) и начальника межрегионального территориального
управления (территориального управления) Федеральной службы
воздушного транспорта России.
Местные воздушные линии, открытые для международных полетов,
включаются в перечень воздушных трасс Российской Федерации.
Оборудование местных воздушных линий необходимыми средствами
навигации и обслуживания воздушного движения осуществляется
территориальными органами Федеральной службы воздушного транспорта
России по согласованию с командующим объединением ВВС и ПВО
(командующим авиационным объединением, командиром авиационного
соединения).
Воздушные трассы и местные воздушные линии вводятся в действие
в порядке, установленном Федеральной службой воздушного транспорта
России.
25. В воздушном пространстве для выполнения полетов вне
воздушных трасс и местных воздушных линий устанавливаются маршруты
полетов воздушных судов.
Маршрут полета воздушного судна прокладывается с таким
расчетом, чтобы полет выполнялся относительно других элементов
воздушного пространства на удалении, установленном настоящими
Федеральными правилами.
26. Ширина маршрута устанавливается:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 20
км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах - 40 км;
при выполнении полетов в стратосфере - 50 км.
При полетах над морем (океаном) вне радиолокационной видимости
береговой черты (над безориентирной местностью) ширина маршрута
независимо от высоты полета устанавливается 50 км.
27. Расстояние между осями параллельных маршрутов при полете на
одном эшелоне (высоте) должно быть не менее:
а) при радиолокационном контроле:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 40
км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах - 60 км;
при выполнении полетов в стратосфере - 70 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной
видимости береговой черты (над безориентирной местностью)
независимо от высоты полета - 70 км;
б) без радиолокационного контроля:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 70
км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах - 90 км;
при выполнении полетов в стратосфере - 100 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной
видимости береговой черты (над безориентирной местностью)
независимо от высоты полета - 100 км.
28. Расстояние между осями параллельных маршрута и воздушной
трассы при полете на одном эшелоне (высоте) должно быть не менее:
а) при радиолокационном контроле:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 35
км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах - 45 км;
при выполнении полетов в стратосфере - 50 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной
видимости береговой черты (над безориентирной местностью)
независимо от высоты полета - 50 км;
б) без радиолокационного контроля:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 65
км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах - 75 км;
при выполнении полетов в стратосфере - 80 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной
видимости береговой черты (над безориентирной местностью)
независимо от высоты полета - 80 км.
29. В воздушном пространстве могут устанавливаться спрямленные
воздушные трассы. Разработка, утверждение, опубликование данных и
ввод в действие спрямленных воздушных трасс осуществляются в
порядке, предусмотренном для воздушных трасс.
30. Разрешение на использование спрямленных воздушных трасс
выдает:
в воздушном пространстве одного района ЕС ОрВД или двух смежных
районов одной зоны ЕС ОрВД - военный сектор РЦ ЕС ОрВД;
в воздушном пространстве двух смежных зон ЕС ОрВД или более чем
двух районов ЕС ОрВД одной зоны ЕС ОрВД - военный сектор ЗЦ ЕС
ОрВД;
в воздушном пространстве более двух зон ЕС ОрВД - военный
сектор ГЦ ЕС ОрВД.
31. Пересечение государственной границы Российской Федерации
воздушными судами при выполнении международных полетов
осуществляется по специально выделенным воздушным коридорам
пролета.
|
